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天津港国际邮轮码头工程(客运大厦)

2012-6-18  来源:中国照明网  有4177人阅读

  CCDI照明设计中心承担了其中室内照明的设计工作,针对于该建筑室内大空间的特点并联合室内设计专业,照明设计团队对该建筑室内大空间进行了详尽的分析,在满足照度要求的前提下,尽可能的做到美观与节能。建成后,得到了业主的一致认同和好评。

  中照照明奖照明工程设计奖获奖项目(室内二等奖)

  项目名称:天津港国际邮轮码头工程(客运大厦)

  申报单位:中建(北京)国际设计顾问有限公司  

  天津港地处渤海湾西端,是亚洲最大的邮轮码头,于2010年6月26日建成并投入使用。

  地理位置:位于海河下游及其入海口处,是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口,是首都北京的海上门户,也是亚欧大陆桥最短的东端起点。天津港东疆港区,是天津国际邮轮母港的启动项目,面向大海,是东疆港区景观轴线的端点。

  建筑功能:局部地下一层,地上局部五层。地下一层为设备用房。地上部分建筑中部为四层通高的共享空间,一层及二层南部主要为旅客通关空间,三层西侧为办公用房,其余均为商业、展览用房。

  总用地面积:111134.30平方米,总建筑面积:59955.9平方米

  CCDI照明设计中心承担了其中室内照明的设计工作,针对于该建筑室内大空间的特点并联合室内设计专业,照明设计团队对该建筑室内大空间进行了详尽的分析,在满足照度要求的前提下,尽可能的做到美观与节能。建成后,得到了业主的一致认同和好评。

大厅入口

二层入口

候船大厅

候船大厅  

  照明设计理念、方法等的创新点:

  建筑造型----源自于一组在海边起舞的丝绸。舞动、旋转、向上,充满了力量,展现出港区蓬勃激昂的生命力。

  室内空间概念----室内空间以海上丝绸为主题,建筑本体连续流转的平滑曲线营造丝绸般的流动空间。

  码头白天和夜间运行模式不同,我们在照明设计中采用智能照明控制系统,制定了灯具开关的夜间、白天、阴雨天及晴天等不同自然光环境下室内照明的不同控制模式,这样不仅利于节能,而且也使进入车站内的人员不会因为单一的光环境而感到太亮或太暗。

  最后,考虑到节能及维修的问题,鉴于空间高、复杂,流动人员较多,因此在灯具选型上我们尽可能选择高效、节能、使用寿命长的灯具。

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