地铁西红门高架桥体夜景照明工

　　中照照明奖照明工程设计奖评审结果(室外/桥梁、道路)三等奖

　　项目名称： 地铁西红门高架桥体夜景照明工

　　申报单位： 北京豪尔赛照明技术有限公司

　　项 目 简 介

　　北京地铁4 号线是北京地铁线路之一，该线路全长28 千米，共设24 座车站，以丰台区的公益西桥站为起点，终止于海淀区的安河桥北站，连接北京南站、西单、动物园、中关村等重要交通枢纽、商业区，是北京南北交通的主动脉之一。全线于2009 年9 月28 日正式通车运营。2010 年12 月30 日实现与当日开通的北京地铁大兴线贯通运营，4 号线列车可直接开行至大兴线终点站天宫院站。

　　本工程设计范围由新宫站高架桥中段起，经过西红门站后，直至地铁入地为止，全长共计2380 米，起始段也是丰台与大兴的分界点，这也是乘坐大兴线地铁进入大兴区的第一道风景线。当夜晚来临，飞驰的列车通过时，LED 全彩轮廓灯与列车同步变化，立柱上的LED 投光灯烘托出轻轨结构的钢性美感，所有的缤纷变化都说明了大兴区建设的快速发展及大兴人奋发向上的精神面貌。

　　照明设计理念、方法等的创新点：

　　本项目的照明设计理念为：飞驰中的列车，发展中的大兴。在照明手法处理上采用LED 全彩轮廓灯勾勒出高架桥两侧，以突显出桥梁结构的整体感，同时配合灯光动态控制方式，与列车飞驰时的神采相融，充分表现了设计主题。桥梁两侧沿板采用T5 线型投光灯照射，色温采用3000K，加强了高架桥的体量感;立柱处采用LED 投光灯交错照射突出桥梁结构力度与美感。

　　鉴于本项目为地铁桥梁项目，也属于北京少有的长距离桥梁照明项目，在灯具安装方式对桥梁结构的影响及后期运营稳定性方面都做了充分的论证与研究，方案阶段也是经过数十次的会议决定，最终才通过决议。

　　照明设计中节能措施：

　　本项目中使用的灯具光源为LED 产品与T5 荧光灯，均为国内目前积极推广的光源;LED 灯具芯片采用美国CREE，T5 荧光灯采用OSRAM 产品;同时在T5 线型投光灯镇流器的选择上使用了电子镇流器，其功率因素可达0.95 以上;在控制方式上采用分级控制，同时根据使用情况设置了平日及节假日等不同的开启控制模式，这也为后期运营中的节能效果起到了决定性作用。

编辑：李杰