文章介绍了应用照明设计软件DIALux4.1所做的道路照明假想设计模型，并以灯杆距离、灯具安装高度、吊杆角度为基本设计参数对敏度进行了详细分析。
3道路照明设计模型的基本参数
本文参照的是CIE（国际照明委员会）推荐的道路照明设计标准，见表1
|
照明等级 |
所有道路 |
很少或无交叉口的道路 |
没列入P1-P4的人行道路 | ||
|
最小平均亮度(cd/m2) |
最小总体均匀度(U0) |
最大阈值增量TI(%) |
最小纵向均匀度(Ul) |
环境比SR | |
|
M1 |
2.0 |
0.4 |
10 |
0.7 |
0.5 |
|
M2 |
1.5 |
0.4 |
10 |
0.7 |
0.5 |
|
M3 |
1.0 |
0.4 |
10 |
0.5 |
0.5 |
|
M4 |
0.75 |
0.4 |
15 |
无要求 |
无要求 |
|
M5 |
0.5 |
0.4 |
15 |
无要求 |
无要求 |
表1
假想基本计算模型的路宽8米，双向2车道，照明等级M2，维护系数0.75，柏油路面类型R3，亮度系数0.07，见图1、图2。
图1 基本计算模型平面图
图2 基本计算模型断面图
灯 具：Philips 204 Family SGS204 TP PC 1xSON-PP150W
光通量：17000 lm
光强最大值：
角 度 70°：305 cd/klm
角 度 80°：120 cd/klm
角 度 90°：11 cd/klm
在能够与下部垂直线形成规定角度的所有方向上，照明装置安装正确。
安排符合光强等级 G2.
安排符合眩光指数等级 D.5.
瓦 数：168 W
排 列：单侧排列
灯杆距离：24.0 m
图3 路灯配光曲线
4基本计算模型计算结果
基本计算模型计算结果见图4-图6。
图4 路面等照度图
图5 线道1观察器所见路面亮度图
图6 线道2观察器所见路面亮度图
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