太阳的紫外线也能损害人的皮肤,而由于水面反射的存在,海上的紫外线强度要远高于陆地上,因此,想要尽享游艇生活的健康和舒适,控制好甲板下的光照是至关重要的设计因素。
人造灯光(Artificial Lighting)
太阳的直接照耀与否将一天24小时一劈为二。白天阳光明媚时,自然是方便异常,但在漆黑一片的夜里或者太阳在密布的乌云后面偷懒时,我们并非只剩下睡觉这项“活动”可做。但也不至于要囊萤映雪那么可怜,因为我们有“火”,大不了来个凿壁偷光嘛。这个“火”指的便是人工光源,它对人类的重要性不亚于天上那轮大火球内核聚变产生的自然射线。
在蓄电池被发明以前,游艇上的人工照明采用的是油灯。灯油最早采用的是鲸油,而后才是煤油。它光线柔和,让人在寒冷的日子里感到温暖。然而,尽管使用了防烟罩,它还是很快会把天花板弄黑。尤其是当你在热带航行的时候,它所产生的余热更是令人难以忍受。随后到了近代,电灯的发明算是彻底地解决了这个烦恼。到了今天,一款精致的煤油灯所起的功能就不再是传统的照明了,更多地成了客厅桌子上的优雅摆设,因为灯罩里“燃烧”着的不是灯油,而是爱迪生发明的那个东西。
时下,基本的游艇内室照明方案由三部分组成:普通照明,气氛照明和任务照明。
普通照明(General Lighting)
在阴郁的午后或晚间,你可以使用普通灯光为各个船舱提供基本照明所需。有时候,简单到只需一盏12伏白炽灯就能实现。白炽灯光是暖光源,因为其中有较大的红光部分。同样,你也可以用荧光灯和塑料灯罩。荧光灯的一个优点是比白炽灯节能,并且产生热量低,适合在炎热的夏天使用。此外,还有各种可发出不同光线的荧光灯可供选用。暖色荧光灯可突出室内装潢或陈设中的黄、橘红、红紫等颜色,而冷色荧光灯则强调蓝紫、蓝色、蓝绿以及黄绿色。但更多的时候,最成功的照明方案是混合使用白炽灯与荧光灯。因而可以说,内室灯光设计的好坏很大程度上取决于设计师的美学功底。
在具体安装方式上和在家中一样,游艇的普通照明灯光可悬挂于头顶上的天花板上,也可安装在墙上。有时候为了达到弱化的效果,一些普通照明灯也被设置于较低的地方。此外,可变光源在游艇上的应用也颇值得一提。虽然该发明只是科技发展上的一小步,但作者认为却是人类文明的一大步,因为你可以根据自己的实际需要来调节灯光的明暗,还十分有利于节能。
气氛照明(Atmospheric Lighting)
气氛照明可以在夜晚或者天光较暗的白日里,营造出一种温馨浪漫的室内情调。这类灯光包括非直接照射的、用来柔和地照亮楼梯与家具的底座脚灯,梳妆台边缘微明的串灯和凹陷处或帷幔后的荧光灯等非主照明灯光。脚灯与昏暗的驾驶舱灯光同时也可以用在甲板上,在其发挥安全功能的同时也轻描淡写地创造了气氛。而笔者认为,最确切的气氛照明不是室内的任何光源,而是许多游艇船体底部的那圈灯光,毫无疑问,夜间打开这圈灯能极佳地勾勒出船体线条,再加上灯火通明的上层建筑,以及船体两侧舷窗透出的幽幽光线,流露出一种有别于白日的妩媚。
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