电缆被盗几十次 入夜公路灯不明

　　松白公路上长达3公里的路灯常年不亮,给过往行人带来不便,并对社会治安造成不利影响。记者调查获悉,该路段的路灯电缆屡屡被盗,造成路灯无法正常工作。同时,石岩街道办范围内的爱群路、光明路电缆也经常被盗。

    核心提示

    报料人:张先生

    报料内容:松白公路石岩段

    路灯长期不亮

    路灯经常不亮行人出行不安全

    近日,记者接到读者张先生的报料,反映松白公路上长达3公里的路灯常年不亮。张先生住在南山区西丽街道办,因为业务关系,他经常到石岩街道办附近的工业区联系业务。张先生反映,松白公路阳光工业区至台湾工业区之间的路灯常年不亮,晚上在路边行走或候车,十分没有安全感。因为没有路灯,一些公交车司机看不到候车的乘客,遇站不停,快速驶过。为了自身安全,他尽可能每天在下午6时乘坐公交车赶回。如果有时天黑之前没有忙完业务,他就尽量乘坐出租车回家。但关外的出租车也很难寻。张先生希望路灯管理部门能够为群众着想,早点把路灯修好,让群众晚上出行时有安全感。

    近日,记者晚上驱车赶往松白公路被投诉路段现场调查。记者驶出白芒关,一路灯火通明。当行至"石岩"界碑时,公路两边的路灯全黑。记者按下汽车上的里程表,开始计算无灯路段的距离。

    没有路灯照亮,公路上黑呼呼的,只在车辆经过时,车灯的光芒随车流曳。辅道上更是没有一丝光亮,行人的影子在夜色中晃动,令人恐惧。记者一直前行,经过3个路口,驶过机荷高速桥下,前方道路恢复了路灯的光亮。记者看了一下里程表,这一无灯路段长达3.3公里。

    记者调转车头往回走,在应人石社区路口停下。这里没有路灯,也没有安装红绿灯。行人都是晃动的黑影。在应人石新村工业区工作的女子小杨刚好下班经过。她告诉记者,这一路段的路灯很久没有亮了,晚上下夜班回宿舍时,感到非常害怕,担心被抢。

    记者了解到,松白公路是石岩、光明、公明通往市区的一条重要通道,路上的车辆川流不息,十分繁忙。因为没有红绿灯,过往的车辆速度很快。行人经过这一路口时,只能根据车灯远近判断车辆离自己的距离,瞅准一个间隙,快速跑步横穿公路。记者欲走到马路对面了解情况,结果被困在路中,大小车辆从眼前飞驰而过,有危机四伏之感。

    路口报亭老板刘小姐在这里卖报多年了。她告诉记者,松白公路的路灯经常不亮。特别是从去年七、八月到现在,只在春节期间亮了一个多星期,然后再也没有亮过。

    电缆屡被盗 路灯管理部门穷于应付

    那么,路灯不亮的原因是什么呢?记者又专门来到石岩街道办,与石岩街道社区服务中心路灯管理组的张组长取得联系。"路灯不亮,是因为电缆被偷了。电缆被偷过四、五十次了,我们想了各种办法,仍然不能制止电缆被盗。有时甚至白天刚装好电缆,晚上就被盗。"提起电缆被盗,张组长叫苦不迭。

    张组长介绍说,他们管理着石岩街道辖区范围内的7000多盏路灯,包括松白公路、爱群路、光明路及各个社区内的路灯。社区内一般比较安全,路灯电缆多架在空中,很少被盗。但松白公路、爱群路、光明路的路灯电缆却屡屡被盗,防不胜防。为了防止电缆被盗,路灯管理组的6名员工经常夜间加班巡逻。但员工白天还要正常上班,从事高空作业,这样白天晚上连轴转,也不是个办法。

    张组长说,盗窃分子很猖狂,他们都是开着机动车偷盗,车上带着刀,一旦被抓到,会拿出刀来拼命。去年12月,几个盗窃分子开车到爱群路偷电缆,被巡逻员工发现。员工开着自己的私家车去追赶。当追至石岩湖附近时,盗窃分子突然调转车头,朝他们冲过来,盗窃分子还拿出石块砸向员工的车,好在只是车辆受损,人没有受伤。今年4月中旬,爱群路的电缆连续3天被盗。每天被盗3段,每段造价7000元。盗窃分子胆大妄为,有时竟敢大白天挖开绿化带偷电缆。"仅仅爱群路电缆被盗造成的损失就有30多万元。"

    记者随着张组长沿着松白公路石岩段走了一个来回。记者发现,这里的路灯杆下面的检查口盖子几乎全无。"盖子是铁的,也被他们偷去卖钱了!"张组长气愤地说。在松白公路西侧塘头供水泵站附近,记者看到了绿化带内有两个洞,是窃贼为了偷电缆挖开的。两洞相距约10米,洞内电缆的黑色塑料管已经破裂,里面的电缆不见踪影。再往前走,路边排洪沟多个盖子已经打开,电缆本来在排洪沟内布线,记者发现里面只剩下开裂的塑料管,没了电缆。张组长告诉记者,群众反映强烈的这3公里路段,电缆早已被偷光,400多盏路灯因此无法工作。

    张组长说,对于电缆被盗,他们非常头痛。松白公路3公里的电缆全部被盗。他们将防范重点放在了爱群路上。为了防止盗窃分子直接通过路灯杆下的检查口偷电缆,他们不得不通过点焊方式把检查口封闭。但是,不到两个月时间,盗窃分子就用工具撬开检查口的盖子,将电缆偷走。没办法,他们将检查口点焊后,又焊上3根金属条。"检查口本来是方便检查而预留的,我们将它焊死,实属无奈。"本以为这样就安全了,不想盗窃分子又想出盗窃新招。他们不再从检查口偷电缆了,而是直接挖开埋藏电缆的绿化带,找到电缆后,剥去外面的塑料管,用铁丝捆扎电缆,然后用机动车将电缆拉出盗走。为了应对盗窃分子,路灯管理组只好采取更土的办法,在两根路灯杆间等距离找出5个点,将地面剖开,然后用混凝土将电缆固定在地下。这样,盗窃分子挖开地面,一次盗窃电缆的长度不会超过10米,作案的时间和成本都大大增加,因此偷盗的次数也减少了。另外,他们还在路灯杆上装上防盗报警器,一旦电缆被盗,会将信息发送到管理人员的手机上,以便检查。

    松白公路准备恢复单边照明

    张组长告诉记者,他们一直在为松白公路路灯问题忙碌。去年七、八月份,松白公路长约3公里的电缆被盗后,该路段的路灯全部不亮。春节前夕,街道办批下一批款项,他们将该段电缆修复,在春节期间恢复了路灯照明。"可是,不到两周的时间,电缆又被盗。"他们又打报告给街道办。街道办下拨10万元,用于在这一路段的宝石路口、塘头路口、应人石路口分别安装一个中杆路灯,先恢复路口照明。目前,中杆路灯基础工程已经开工,争取在本月底亮灯。

    关于松白公路路灯的整体改造问题,他们作了预算,造价约200多万元。因为松白公路又要进行改造,宝安区公路局没有批准松白公路路灯整体改造的方案。他们只好向街道办打了18万元的预算报告,用于恢复松白公路3公里的单边照明。目前,该款项仍在审批中。

    一辆大巴驶来,给路人带来短暂的光明。

    夜晚路人只能借助车辆的灯光在路边候车。

编辑：中国照明网  荒原