太阳能路灯：前景广阔 问题尚存

    原材料污染问题尚需解决

    太阳能路灯最大的好处就在于它使用的是清洁的太阳能，每一个路灯就像是一台小型发电机，通过太阳能电池板吸收光线，转换成电能，再储蓄到自带的蓄电池中，不需要再消耗额外的电能。但是目前，太阳能路灯所采用的蓄电池主要是以铅酸电池为主，它主要由铅、硫酸以及部分其他金属及塑料组成，废电池酸液中含有大量的铅，随意排放不但会严重污染土壤和水源，对空气、生态平衡造成破坏，还会引发人体代谢及神经方面的疾病。而专家告诉记者，目前国内废旧电池的处理回收还处于比较无序的状态，因此很多报废后的铅酸电池正在污染着我们的生存空间。

    对此，中国照明电器协会副秘书长窦林平感慨地说，本来太阳能是一种清洁无污染的能源，推广太阳能路灯也正是看准了这一行业的绿色和环保。而现在如果铅酸电池得不到很好处理，反而会造成严重的污染，这就是顾此失彼了。因此，他建议照明生产企业在研发节能照明产品时要进行多方位的综合考虑和分析，这其中包括灯具生产过程中的耗能和污染、产品中所用材料在报废后的可回收利用及对环境的污染等。相关行业也应该加快技术创新，及早实现铅酸电池的回收利用，形成产业链条，否则的话，会给行业和整个社会造成影响。

    后期维护应予以重视

    目前，很多地区都在试点推广太阳能路灯，尤其是在一些地区的新农村建设中，太阳能路灯更是被大面积使用。2006年，在北京某区的新农村建设试点村，政府在进行了前期调研后，认为其地理条件适合安装太阳能，于是就将其列入新农村建设的子项目，投入资金为该村装上了太阳能路灯。原本漆黑的道路被太阳能路灯点亮，村民们都拍手称快。然而时隔两年，再到这个乡村，事情却发生了变化。

    村中道路上的太阳能路灯还在，可是到了夜晚却不见灯亮。原来，由于现在太阳能路灯中普遍使用的铅酸蓄电池平均寿命在500次充放，可用于路灯大概每天需要充放一次，也就是可以使用大约一年半的时间，之后就需要更换新蓄电池。而这项工作一直以来却无人负责，正是由于缺乏后期维护，先前所做的工作都失去了意义。

    据介绍，这种情况在我国很多地方都并不少见。专家解释说，太阳能路灯相对于普通路灯而言，初期投资较大，同时维护费用也比较高，大概每一年半到两年时间就需要更换一次蓄电池，这笔花费大概为初期投资费用的1/3。因此，一些地方政府即便能一次性投资几个亿的资金，采用太阳能路灯进行道路亮化工程，但当蓄电池寿命到期，却再拿不出新的资金进行更换，而路灯管理部门也没有足够的人力从事这项工作，致使很多太阳能路灯成了摆设。所以说，推广太阳能路灯不是“面子工程”，地方政府应给予持续的、有规划的财力和人力支持，否则就无法实现太阳能路灯的长明。

编辑：中国照明网  荒原