假如没有阴影，也就没有了光

　　塑造一个城市的天际线，需要半个世纪到一个世纪。然而，点亮一个城市夜晚的天际线则只需要五到十年的时间——城市灯光规划，就是这样一个神奇的工具。

　　日前，中泰照明宣布将在今年推出一系列关于城市灯光和建筑的大师讲座，而打头炮的就是来自法国的灯光大师Roger Naborni。上周末，在Z58的会议室里，中外建筑师、景观设计师展开了一场关于城市灯光的对谈。

　　灯光规划：点亮城市“灵魂”

　　在上世纪80年代末期，法国诞生了一门新的学科，被称之为城市照明规划，它为当政人员提供了美化城市的建议，详细地规划好夜间景观，提升城市照明的质量。职业生涯几乎和这一潮流同步的Roger介绍，欧洲的许多城市在过去的十年中已经发现了新的夜间尺度，并且诞生了城市灯光的狂欢节，如一年一度的里昂灯光节等。在讲座上显示的两张十年前后欧洲夜景的对比地图上可以看到，在短短十几年间，欧洲的整个夜晚灯光天际线已经从零星闪烁发展成由连绵起伏的光构成的洲际轮廓。

　　而在国内，人们对于灯光予人幸福感的期待也在逐步增加。现代设计集团华东院总建筑师汪孝安认为，如今的城市灯光不再是为了纯粹的照明，而是应该给人情感上的震动：“在我们小的时候，泛光照明还不普及，国庆节亮灯是件大事。而现在，我们的都市每天都张灯结彩，灯光设计怎么样才能带来真正的幸福感，这反而越来越难了。”

　　Roger则坦言，灯光点亮的应该是一个城市的灵魂，而不只是街道和夜空。作为被中泰照明邀请加入京杭大运河杭州段夜景规划设计团队的设计师，Roger承认，在此之前，他对中国这个国家并不熟悉，然而，他觉得中国大都市的灯光实在“太亮太亮了”，中国城市的灯光颜色的种类也多到令他吃惊，“颜色的选择多到让我觉得恐怖”，在他看来，每一个城市需要达到的最后的照明规划效果应该和这个城市的文化背景相同，“比如杭州段运河的照明设计，中方设计师们给我讲了很多关于杭州的故事，我们觉得这个城市是内秀的、优雅的，最终的设计方案就是用朦胧、低调的蓝绿色光雾而不是通亮的拉斯维加斯式的照明。”

　　水域夜景：在环保之上凸显特质

　　在讲座上，Roger展示了水域照明领域的一些案例。雅典的Rion Antirion大桥将伯罗奔尼撒半岛与大陆相连，而这个半岛正因为地质结构的原因每年向外漂离8毫米。在大桥的夜景规划中，细细的金线优美地穿行过4个高耸的蓝色塔尖，象征着针和线的穿连。为法国图卢兹市中心的加伦河所作的灯光设计中，设计师沿着现有的堤道建造了一条混凝土结构，将247米长的光的轨道安装其中。光路色彩随着水流的潮汐变化而变化，在夏日流速快时显得清晰，而在冬日流速慢时显得模糊。

　　然而，和此次杭州运河的项目相比，Roger坦言中国的灯光建设规模远比欧洲大得多。“十公里是个很大的数字，我们为此特意做了一个试验段来保证各种设计理念能够完全化为现实。”中泰照明的市场部陶经理解释说。而在与会的国内专家看来，这一幅水墨丹青的夜景灯光图也带来了新的观念，“国内和国外的设计师对于城市的研究态度非常不同，这和国内建筑界整个的浮躁态度有关。”吴晓琪说，“特别是在运河周围的民居上装的蓝色灯光框，既掩盖了灯光后不那么美观的建筑，而且蓝色光框的光照角度很小，也不扰民。”