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“在远处也能看清”。这是记者看到OLED标牌后的第一感觉。JR东日本集团下属的JR东日本机电和JR东日本企画于4月18日在恵比寿车站启动了使用OLED面板的数字标牌实验。
两公司于2008年在该检票口实施过使用彩色电子纸的数字标牌实证实验。电子纸的画面尺寸为105mm×210mm，像素方面，日立制作所生产的为320×640，富士通生产的为400×600。
此次的OLED面板的画面尺寸为100mm×165mm，像素为480×800，特点是“色彩鲜明、对比度高、清晰度高、视角宽广”（JR东日本企画交通媒体局媒体开发部部长山本孝）。OLED面板采用台湾奇晶光电(CMEL)的7.6英寸面板，指标与美国伊士曼柯达（Eastman Kodak）电子相框采用的面板相同。“08年采用的电子纸是针对自动检票机宽度特制的产品，因此价格较高。而OLED面板采用标准品，降低了成本”（JR东日本机电IC卡技术本部经理兼数字广告系统开发部部长中岛隆夫）。
倍受关注的耗电量平均为5W，与液晶面板相当。寿命为2万～3万小时，可一整天连续使用（山本）。
记者提前来到车站，最初在事先公布的指定位置看到自动检票机的广告显示时，并不确定看到的是OLED面板还是贴纸。还猜测是不是低亮度显示的OLED面板。不过，当时非常期待可以看到像此前索尼发布的OLED电视那样的画质。
当揭下贴纸开始实际试用时，即使从远处看也非常清楚，比贴纸更易识别。可贴在自动检票机下部等较暗的位置。对于醒目就是生命的广告而言，OLED面板再适合不过了。虽然亮度仅为200cd/m2，但是完全够用。不过，“如果过于醒目，有人会驻足观看而导致堵塞，因此字号和字数都限制在贴纸相同的水平上”。
编辑：中国照明网-小麦
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