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路灯是一座城市的“眼睛”，近几年，路灯建设伴随着合肥城建的步伐跨越式增长，目前合肥城区300条道路、大街小巷等共安装了6万多盏路灯。
路灯数量几何级跨越
解放初期，合肥市只有东大街（今淮河路东段）、前大街（今长江中路）、坝上街（今滁州路）十多盏路灯。改革开放之后，从1986年至1994年路灯建设初具规模，路灯已达万盏。1999年，合肥市实施“十路一桥”改造工程，路灯配套工程净增1510盏，加之北二环800柱1600余盏路灯新建工程开工兴建，路灯总盏数超过2万盏。
合肥市民印象最深的就是寿春路、蒙城路彩灯、长江中路灯饰工程，入选“庐阳十景”之一，当时寿春路的组合花灯，曾让合肥人有种“眼前一亮”的感觉。
路灯杆告别“水泥装”
1986年以前，合肥市的路灯“有灯无身”，全部借用供电部门的水泥杆栖身。1987年的金寨路改造工程，路灯首次选用圆杆金属灯杆后，十多年来，合肥城区100余条主次干道先后改造成一次成型的六棱、八棱热镀锌金属杆，可保20年不生锈。
改革开放以来，路灯灯具、光源、线路也发生了很大变化，灯具、灯罩由最初的搪瓷、玻璃发展到各种金属复合材料制品，灯罩由过去敞开式发展到有机玻璃和钢化玻璃，成为气枪子弹都打不破的防护帽。
路灯打出“节能牌”
不仅如此,路灯灯型也发生了很大变化，已由琵琶单挑灯发展到各种海鸥灯、飞碟灯……其形状多姿多彩，造型各异。路灯光源从过去单一的普通白炽灯、汞灯，发展成为第三代高压钠灯，现已逐步推行第四代金属卤素灯，其显色性，光效节能明显增强。最近，合肥市正在九华山路（东延）至马鞍山路以东、滨湖新区中山路等路段尝试使用LED路灯、无极路灯、风光互补的太阳能灯等。
(编辑：夹心)
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