LED路灯发展之见解

摘要：国家科技部正在进行“十城万盏”的试点，可见国家对于LED路灯的重视。本文从几个方面，对当今的LED路灯进行剖析，并提出了发展之见解。

关键词：LED路灯 散热 光效 发展 模块

Li Pei(PyroSwift(Beijing)Technology, Ltd)

Ministry of Science is going to pilot 10 cities to install 10000 LED street lamps. LED street lamps can be seen the attention for the future. This paper introduces LED street lamps, and propose the development of it.

Key words: LED street lamps ; Spread thermal ; Luminous Efficiency ; Development ; Module

 

各国积极推动落实节能减排项目，尤其中国的LED路灯因商机庞大而被受LED路灯厂家重视。路灯是城市照明的重要组成部分，传统的路灯常采用高压钠灯，高压钠灯整体上光效低的缺点造成了能源的巨大浪费，因此，开发新型高效、节能、寿命长、显色指数高、环保的路灯对城市照明节能具有十分重要的意义。

 

大功率LED路灯与常规高压钠灯路灯不同的是，大功率LED路灯的光源采用低压直流供电、由GaN基功率型蓝光LED与黄色荧光粉合成的高效白光二极管，发光二极管(LightEmittingDiode,简写为LED)是基于半导体PN结形成的用微弱的电能就能发光的高效固态光源，在一定的正向偏置电压和注入电流下，注入P区的空穴和注入N区的电子在扩散至有源区后经辐射复合而发出光子，将电能直接转化为光能。

              

            LED单颗芯片                                              LED多颗芯片

LED 作为路灯的光源，它和传统路灯光源比较有许多优点。

　　1、LED路灯本身具有光的指向性，没有光的漫射，保证光效；

　　2、LED路灯有独特的二次光学设计，将LED路灯的光照射到所需照明的区域，即路面，进一步提高了光照效率，达到节能目的；

　　3、LED的光源效率目前已达100 lm/W，而且还有很大的发展空间，理论值能达到250 lm/W。而高压钠灯的发光效率是随功率增加才有所增加，因此，总体光效LED路灯比高压钠灯强；

　　4、LED路灯的光显色性比高压钠灯高，高压钠灯显色指数只有23左右，而LED路灯显色指数可达到75以上，从视觉心理角度考虑，达到同等亮度，LED路灯的光照度平均可以比高压钠灯降低20%以上（参照英国道路照明标准）；而且，在中间视觉水平下，人眼在高色温环境里比低色温环境更容易辨别事物，避免了某些危险状态的发生；

　　5、LED路灯的光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍达到道路使用照度要求，因此，LED路灯在使用功率的设计上可以比高压钠灯低；

　　6、LED路灯可以自动调光,能实现在满足不同时段照明要求，最大可能的降低功率，节省电能；

　　7、LED是低压直流器件，驱动单颗LED的电压为安全电压，所以它是一个比使用高压电源更安全的电源，特别适用于公共场所。直流的特点使LED特别适合与太阳能、风电进行结合；

　　8、每个单元LED晶粒只有很小体积，所以可以制备成各种形状的器件，并且适合于易变、易震的环境；

　　9、寿命长：理论寿命能使用5万小时以上；

　　10、LED可以进行频繁的开关而不用担心其损坏；

　　11、安装简便：直接将LED路灯灯头安装于灯杆替换原有的钠灯灯头；

　　12、散热控制出色：能将LED结点温度降到70°C以下，随着技术的发展，结点温度还在进一步下降，结点温度越低，理论上LED芯片寿命就越长；

13、质量可靠：电路电源全部采用高质量元器件，每颗LED都有单独过流保护及串并联保护，就算一颗损坏，也不会导致其他LED芯片失效；

14、LED 光源不含有害金属汞，不像高压钠灯或金属卤化物灯在报废时对环境造成危害；

但是，最近听到不少专家学者的意见，认为LED作为路灯来取代高压钠灯在技术上还不成熟。主要的理由有以下几点：

1．  LED的发光效率无法和高压钠灯相比

2．  LED的照射过于集中，其照射的均匀度差

3．  LED路灯的光衰严重，寿命不长

4．  LED路灯本身自重过重，不利于安装，防风

5．  LED路灯造价过高，无法普及

我们根据以上的观点逐一进行分析：

1．  发光效率问题

目前来说，LED的发光效率从数字上来看的确不如高压钠灯。LED现在的光效一般在65~75 lm/w，而且随着技术的发展，LED的光效每年都在提高，而高压钠灯可以达到125 lm/w。但是，高压钠灯的光谱比较集中于黄色，它的色温比较低，只有2000~2500K，而LED的色温较高，可以达到3500~4500 K以上。另外高压钠灯的光线是向四处发射的，有很大一部分光无法到达路面。还有，高压钠灯的显色指数差，只有23左右，感觉昏暗；而LED的显色指数高，可以达到75~80。路面明亮，感觉舒适。所以从实际的发光效果来看，LED反而可以比高压钠灯高出很多。135W的LED可以取代250W的高压钠灯，或300W的水银灯。135W的LED，其输出光通量大约只有7020流明（经过二次光学设计，会有所损失），到达路面时的流明数仍为6500流明，而路面的平均照度可以达到16 Lux（12m高杆）。250W高压钠灯的输出光通量为20,000流明。但到达路面的流明数就只有7000流明。路面的照度大约为30~40 Lux，由于显色系数的差别，LED的照度修正系数为2.35倍，高压钠灯的修正系数为0.94倍。所以135W的LED经过修正以后地面的照度为37.6Lux，而高压钠灯的修正后的照度为28.2~37.6。二者相当。所以，135W的LED可以取代250W的高压钠灯，LED可以节能1.85倍，节能效率约为50%。

2．  照射均匀度问题

的确，如果不进行二次光学设计，LED的照射是比较集中，所以一定要进行二次光学设计，使其光强分布图呈蝙蝠形。

                 LED路灯配光效果（蝙蝠翼）