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“抹黑”城市带来严重隐患
作为美丽的滨江城市，宜昌一直非常重视城市的“亮化”。
据了解，仅云集路火车站及两座天桥、滨江公园、夷陵长江大桥、磨基山、三江两岸等地的亮化工程，就安装各种景观灯约7万盏。破坏和盗窃城市公共照明设施，不仅是“抹黑”了城市，也给城市居民的生活造成了极大不便。
2005年，滨江公园至葛洲坝公园数码景观灯多次被盗后，给市民生活带来极大不便、出行安全带来威胁，也为犯罪人员提供了作案条件，老百姓叫苦不迭。
另一方面，城市照明设施遭到破坏后，残败的路灯下垂，灯杆歪倒、电缆裸露，很有可能出现意外伤害事故。
路灯维护人员告诉记者，特别是在公园或广场上，不少健身市民私自搭接线路，“非常有可能引起路灯电线短路，对市民人身安全构成隐患。”
据了解，目前宜昌路灯管理中心需要管理维护西陵、伍家、点军、猇亭、宜昌开发区等处的城市公共照明设施。
为了更及时的了解到城区各处的公共照明设施运行状况，路灯管理部门将一张张“便民卡”送到社区居民手中，便于他们及时反馈。
呼吁出台法规依法管灯
据了解，目前宜昌还没有一部完整的地方法规，对城市范围内的公共照明的规划、管理、维护进行规范。这导致城区照明网络在规划修建和后期的管理维护，存在“脱节”现象。
以此次被盗的机场路上的公共照明设施为例，当发现被盗时，维护人员发现，想重铺好该路段电缆是件非常困难的事。“当初修建路灯时，施工单位没有进行合理的设计，根本就没有留下检修井，而是用水泥将电缆全部封死。”
记者从宜昌路灯管理中心得知，除了猇亭机场路外，包括三一八国道等部分路段，也存在修建时未详细规划，导致后期维护不便等状况。
而法规的缺失，往往使路灯管理者在现场处置被人为损坏的城市照明设施时，无法依照相应法规，要求损坏者修复、甚至进行赔偿。
路灯管理中心安保科负责人老耿说，这段时间他最头疼的，便是位于猇亭区的几处道路照明线路经常遭到人为破坏。但当维护人员找到责任方时，往往会被推诿甚至根本“不认账”。这让老耿很无奈，“我们不是执法单位，也搬不出什么规定来说服和要求对方。”
据了解，国内包括无锡、南京等地都出台了专门针对城市公共照明管理设施的地方性法规。这些地方性法规，有针对性的对城市公共照明设施的规划、设计、维修、处罚等条款进行了统一管理。如《南京市城市公共照明设施管理规定》于2007年2月1日实施，其中规定擅自拆除、迁移和改造城市公共照明设施的;在城市公共照明设施附近倾倒腐蚀性的废液、废渣等废弃物的;损坏城市公共照明设施的，将被处以200元以上1000元以下的罚款，有违法所得的，将被处以1000元以上3万元以下的罚款。
编辑：Leo
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