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LED照明企业难分羹
显然，LED照明企业想要在车灯市场分一杯羹并非易事。
据业内人士介绍，国内车灯配套市场属于非完全竞争市场，车灯产品的配套主要由存在利益共享关系的系统内配套。
例如，广州本田汽车的车灯由广州斯坦雷电气有限公司配套生产，北京现代汽车的车灯由北京现代三立车灯有限公司配套生产，东风悦达起亚汽车的车灯由江苏摩比斯汽车零部件有限公司的车灯工厂配套生产，上海的大众、上海通用则由上海小糸车灯有限公司配套。国内车灯企业想要进入这些汽车厂商的配套供应链相当困难。
“国内大部分汽车厂商都是国企背景，根本不差钱。他们想每个环节都做，因此会采用成立合资公司的形式或利益共享的合作方式为自己的汽车提供车灯等零部件。”上述深圳车灯企业负责人表示，LED照明企业短期内还很难切入LED车灯前装市场。
目前国内的奇瑞、吉利等多家民营整车企业，采取的是向多家车灯企业招标采购的模式，这为国内车灯企业的生存与发展提供了一定的空间。
然而，LED照明企业打入车灯市场依然面临重重障碍。
“LED照明和车灯属于两个不同的行业，生产体系和标准体系不尽相同，LED照明企业必定会有所欠缺;其次，LED车灯对防震和散热等技术指标要求非常高，LED照明企业生产的产品短时间内在稳定性和安全性上也难以达到车厂标准的要求。”这位负责人表示，国内LED照明企业想要切入车灯供应链，还需要一定的时间。
同时，上述广州佛达高层也表示，跟LED照明前期发展一样，在LED车灯领域，国内本土车灯企业的技术水平跟国外车灯企业想比，还是存在一定差距。目前高端LED车灯主要还是来自日本、美国、欧洲企业。、
编辑：李杰
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