自主创新：LED照明的必由之路

　　全球提倡低碳生活，节能减碳的LED半导体照明成为时代“宠儿”。LED是全球瞩目的新一代环保光源，其高亮度、低热量、长寿命、无毒等优点，被称为21世纪最具发展绿色照明光源。目前，我国已将半导体LED照明列入了中长期科技发展规划，已经初步形成外延片生产、芯片制备、封装集成、LED应用的产业链。在当前机遇下，自主创新显得尤其重要，深圳大学建筑与城市规划学院赵海天教授用LED路灯通过问答的形式分析了自主创新的可行性。

　　自主创新可行吗?

　　得到政府支持的半导体照明产业，是一个大发展的契机，许多企业都看好这个朝阳产业的发展空间，特别是半导体户外照明灯明显节能优势，诸多企业，还不甚了解半导体道路照明制作的特点下，一时间：“百家争鸣、百花齐放”的产品纷纷推向市场。

　　目前LED应用与研发主要是用LED与传统光源进行简单的替换，几乎，所有LED厂家统统沿用传统路灯的设计思路，追求几十瓦、上百瓦的大功率LED路灯以求与目前的HPS灯造型、安装方式完全相同或兼容，导致当前LED路灯及安装方式几乎全部以适用于HPS光源的“蛇头(平板蛇头)灯”为标准进行设计和制造，而非以LED发光规律为出发点进行研发。

　　简单替代可行吗?

　　模拟、仿造、沿着现今的常规照明路灯多种“蛇头”形状制作，从国内现有参与制作LED路灯的企业厂家来看，大部分是没有制作过路灯，对路灯制作的技术具体要求比较模糊、互相参照模仿，以常规传统“蛇头”形状制作居多，当今LED路灯矩形状的重量与风阻影响着路灯的改造安装，在光学配光和维护要求上与其常规气体放电灯灯具相比难度较大，特别是直接的使用方业主反映强烈，给应用推广带来了困难。

　　眩光问题。眩光是由灯或灯具过高的亮度直接进入视野造成的，眩光效应的严重程度取决于光源的亮度和大小、光源在视野内的位置、观察者的视线方向、照度水平和房间表面的反射比等诸多因素，其中光源的亮度是最主要的。不论是大功率还是小功率，配光处理不好的话是有眩光的，现在好多LED灯具为了达到光效，选用透明面罩，效果很差。

　　无效照明问题。目前，多数的公共空间如走廊、步行梯、停车场、卫生间、电梯、马路。一般是靠传具长时间照明，而这些地方有时却空无一人，电能被白白消耗。所以最省电的技术不是在灯的瓦数上，而是如何让灯变得更智能，更人性化。没人使用的时候可以进入“休眠”状态，有人出现又会慢慢被唤醒。

　　可见度问题。斑马线效应和在空气污染严重，下雨有雾的天气的环境中，造成灯亮地面不够亮的现象，因此，要降低能耗，而又不影响照明可见度这个最终目标的前提下，最重要的主攻方向就是努力提高照明的总均匀度。良好的照明总均匀度，就可以适当地降低照明的平均亮度，这样能达到同样的识别辨认物体的视觉效果，同时又能达到节能降耗的目的。

　　事实表明，以LED 光源替换HPS光源并不是照明方式的改变，也不可能解决高位灯照明方式存在的问题。

　　LED路灯有哪些新问题?

　　光效问题。对道路照明要求感悟不足，科学性点光源光学配光难点及对色温在道路照明中的重要性忽略，易造成眩光，斑马效应和在空气污染严重，下雨有雾天气的环境中，造成灯亮地面不够亮的现象。

　　散热问题。无论是单点还是多点光源的LED路灯都存在着散热难的问题。一盏采用250W高压钠灯的路灯，由于技术较成熟，散热控制得很好，即使工作5000小时，光衰仍然较小，相同条件下大功率LED路灯，由于散热问题不易解决，光衰较大，发光效率会下降到30%.如果想用加大电压电流的方法提高光效，很容易造成LED 芯片损毁的现象。

　　寿命问题。LED驱动电源不稳定是行业共识，实际上它在拖LED照明行业后腿，因为驱动电源是LED路灯的重要部件，其故障将导致整灯的失效。由于户外工作的恶劣环境，其中电源部分元器件的寿命成为驱动电源甚至整个路灯的寿命瓶颈。

　　重量问题。LED路灯造价较高，不利于推广普及。虽然目前初步解决了LED路灯的散热问题，但是过高的价格和过重的灯头仍然会阻碍LED路灯的普及。