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位于杨浦大桥和延安东路隧道之间的大连路隧道，总投资达16.55亿元;隧道总长2.5公里，由两条直径为11米的双向四车道隧道组成，设计车辆时速为40km/h，通行净高4.5米。大连路隧道打通了浦西杨浦、虹口越江直通浦东新区的捷径，是我国第一条江底隧道。
根据节能减排、打造绿色隧道的要求，大连路隧道作为试点单位参加了由市建交委、路政局、隧道设计院、隧道公司、复旦大学光源与照明工程系等多方参与成立的《LED隧道照明应用技术指导意见》编制工作组。
目前，大连路隧道已在东线隧道江中段进行了试装。据悉，相比传统路灯，LED路灯具有节能、可控、寿命长的优点。传统路灯下，道路监控摄像拍出的东西可能一团黑，然而一旦装上LED路灯，摄像就变得很清晰。
隧道运用LED灯是大势所趋，但就现阶段而言，此项技术在实际使用中仍存在诸多的不确定性。研究人员发现，LED路灯还存在发光效率有待提高、难以克服高温、粉尘污染等恶劣环境、成本高等问题。
有关方面表示，此次将LED照明技术应用于大连路隧道，已经作为一项重要的技术储备，供日后在其他隧道进一步推广、推开作参考。
责编：李杰
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