第四届中国照明工程设计论坛召开

　　由中国照明学会编辑工作委员会、《照明工程学报》杂志社主办，宏力照明集团有限公司协办，大峡谷光电科技有限公司、山西光宇半导体照明股份有限公司、上海鸣志支持的第四届中国照明工程设计论坛——LED路灯及隧道灯的技术发展与应用论坛于2015年7月10日在银川召开，来自高等院校、科研院所、检测与认证机构、LED路灯及隧道灯生产企业、城市路灯管理部门等的专家代表60余人出席了会议。论坛开幕式由中国照明学会编委会副主任肖辉教授主持，中国照明学会徐淮理事长、《照明工程学报》原主编李景色致辞。

　　总后建筑设计研究院邴树奎总工、中国市政工程协会城市照明专业委员会张华处长主持了上午的会议。招商局重庆交通科研设计院有限公司涂耘院长就新编制的《公路隧道照明细则》、新修订的《公路隧道通风照明设计规范》进行了详细讲解，对于公路隧道照明，提出主要从以下几个方面改进：一是基于节能与中间视觉，对地面亮度与墙面亮度指标适当降低，保证了隧道照明的进一步节能;二是对于光过渡段照明，采用梯度变化更为平缓的照明指标，以使黑洞与白洞效应更小;三是从节能角度，明确了LED灯具用于隧道照明的可行，并对于光学性能进行了规定;四是对于基于车流量与车速的白天与夜晚分别对待的调光策略进行了指标明确，为隧道运营调光提供了依据。

　　中国建筑科学研究院李铁楠研究员就最新修订的《城市道路照明设计标准》进行了解读，标准修订基于大量试验、分析与总结，指出新修订标准从以下几个方面有所突破：一是道路照明评价指标为平均亮度，亮度均匀度(总均匀度与纵向均匀度)，眩光，环境比，诱导性等五个指标，缺一不可;二是均匀度与眩光，环境比等指标对于路上障碍物的显示(识别)至关重要;三是从节能角度，明确了LED灯具用于隧道照明的可行，并对于重要光学指标进行了规定，如影响辨识能力的显色指数，影响光色一致性的色容差，影响舒适度的色温指标等等;四是多方设计案比选与优化，科学的招标技术要求制定，严格的落实对于确保照明工程质量意义重大。

　　山西光宇半导体照明股份有限公司张志远报告了LED道路照明应用的节能评价，讲解了科学的节能应是全寿命周期的系统节能，包含LED路灯照明设计，产品材料选择及其工艺制造，配光及维护等过程中皆可以节能。基于实际应用案例，提出了控制该类技术路线产品的散热，眩光，结构及其耐久性与可靠性等方法。江苏宏力照明集团有限公司尚德祥报告了大功率COB光源在户外照明的应用(道路照明、高杆照明)，提出散热与配光是COB光源在户外照明应用的两个技术难点!

　　清华大学深圳研究生院钱可元教授报告了LED路灯设计的关键技术，阐述了确保照明效果良好，节能，按需照明的透镜又是如何理论推导过程，并针对LED路灯应用中出现的若干问题，提出了合理的招标技术要求。在实际运行中，LED路灯现阶段仍然存在一些产品技术质量良莠不齐等制约因素，影响了LED路灯的应用。随着LED路灯产品的快速发展、光色日趋舒适、价格日显合理，LED路灯的应用得到了积极的推广。常州市城市照明管理处胡彦基于常州LED路灯使用情况、常州LED路灯采购情况，分析了LED路灯使用中存在的疑惑，提出了解决办法，并展望了LED路灯应用的发展前景。

　　中国质量认证中心(CQC)新能源产品认证部陈松部长阐述了LED路灯产品CQC认证与委托检测的区别，CQC认证的流程及可能出现的产品质量漏洞环节，关于产品节能(CQC)认证的进展，增加14000lm以上的认证要参考该类产品的相关应用数据，检测报告等来确定。国家半导体照明工程研发及产业联盟阮军主任报告LED照明应用接口要求：非集成式LED模块的路灯。困惑用户多年的有路灯互换性产品标准，诸多专业人士，历经好几年的研究，标准化模组标准送审稿已评审通过，行业内不少企业与用户已采用了联盟制定的并上升为国标的路灯模组，该模组创新性在于热接口及接插件等等，其指导了多个大项目的工程应用，该标准的制定能为LED路灯大规模应用提供了支撑。

　　下午的论坛由杨方勤博士、台湾科技大学萧弘清教授主持。台湾工业技术研究院李丽玲研究员分析了台湾LED路灯标准与技术规范、LED路灯电源供应器规格及LED路灯标准实施情况，并从灯具的光机电热以及电源与智能控制的技术参数方面着手，提出了如何确保产品质量与应用效果的若干建议，依托台湾地区目前应用LED路灯的现状及跟踪检测结果数据，得出了LED路灯目前已非常成熟并适合于道路照明应用的结论。

　　国家电光源及灯具产品检测中心(上海)俞安琪主任针对LED路灯产品与应用中比较有争议的几个核心难题，通过数据分析，实测数据，理论推导等方式分别进行了阐述，如LED光源与钠灯光源的特点不同，同样的照明均匀度与眩光指标，其表现出的效果迥异，针对透雾性，俞主任从不同波长的光对于不同粒径颗粒物绕过性能的本质原理以及现场实际照片拍摄，得出了LED光源并不比钠灯透雾性差，相反因其显指高而使得驾驶员对于近处的障碍物辨识得更清晰，而钠灯的光强空间分布特点使得其比LED路灯诱导性更佳。基于人体需求，户外照明确保驾驶员警觉以辨识障碍物，中高色温更适宜，而室内照明需避免因高色温抑制褪黑色素分泌而导致失眠。从雷击产生的感应电压对于led路灯产品的破坏原理，分别提出了差模与共模抗浪涌方法与等级指标。关于产品寿命的定义应是包含可靠性与L70寿命，前者可通过高低温循环，循环开关，高温与低温冲击等等方式发现其早期失效率，后者可通过结温控制实现控制光衰。

　　复旦大学刘木清教授报告了关于智能控制系统应用的心得，总结分析了目前道路与隧道常用的智能控制方式，架构，并重点阐述了其研发的时控调光电源的特点及其核心技术，针对LED路灯及其灯杆具有位置便利，供电便利，LED产品可搭载智能控制等特点，提出了如基于多功能灯杆系统对于城市形象宣传，如显示屏与手机APP软件发布公共信息与广告信息，公共安全提升与防灾减灾工程，如道路上路灯状态判断，路灯线缆偷盗报警，窨井盖与管线等道路上机电及土建设施安全状态监控，环境污染监控，自然灾害监控等，公共服务完善的民生工程，如车流量监控及治理拥堵，高速上网的户外wifi热点布设，充电桩，停车导航，商圈导购等等。

　　国家电光源及灯具产品检测中心(北京)的张伟博士回顾了LED路灯国家补贴的来龙去脉及技术与产品的一路演变。从早期的LED路灯尚不完善时设定的宽松指标到2010年的半导体照明示范项目的更为全面与科学的指标，反应了LED路灯的发展历程。张博士最后基于其工作的TEAS联盟编制的路灯智能控制的标准展开：该标准拟通过对于产品硬件的检测，系统功能完备性与可靠性的检测手段控制等等方法，并强调了控制功能及要求会更多基于LED光源特点，智慧城市建设特点预留了接口，基于LED的室外与户内智慧应用的方向因其应用行为不同而设计应不同，前者要满足工程与管理，后者要满足消费需求。

　　面对智慧城市建设，上海鸣志市场总监滕一鸣介绍了道路照明无线智能控制系统的可靠性保证：基于LED路灯的智能控制系统能实现自动巡检以大大降低劳动者强度与提高作业效率，基于车流量等指标的调光技术以二次节能的无线智能控制系统原理，通过实际应用及检测，提出了智能控制硬件的可靠性保证方法，以及通信应用可靠性的确保方法，并针对目前基于室内应用开发的标准ZIGBEE应用于道路照明工程存在的组网能力及通信距离等问题，给出了修正建议。

　　深圳市灯光环境管理中心吴春海主任分析了LED路灯应用的难点，基于深圳市应用LED路灯的成功经验，从照明设计方法，产品质量把控，招标技术指标确定，产品失效与光衰跟踪等方面对LED路灯应用提出了建议，此外，EMC项目存在的不确定性，路灯产品的安装施工，影响行车安全的照明设计缺陷等也通过图文及数据进行了分析与说明。

　　最后，就LED路灯招标工程主题，与会专家展开了互动讨论，并从生产环节、检测环节、应用环节全面的分析了中国LED路灯的生产、应用现状，提出了今后LED路灯的发展方向，这将对中国LED路灯发展起到重要的作用。《照明工程学报》将根据此次会议专家的意见，整理发布中国LED路灯发展报告以及LED路灯招标文件技术推荐要求，并将在《照明工程学报》刊出部分专家的报告。

编辑：Lemon