奔驰E级轿车为各种行驶状况提供适当的照明

　　10多年来，梅赛德斯-奔驰E级轿车一直是照明技术领域的开拓者：在1995年，梅赛德斯-奔驰E级轿车是率先运用新研制氙气大灯的轿车之一。氙气大灯是"时尚型"系列的标准配备，使引人注目的双大灯造型显得更加有趣。在2003年春季，梅赛德斯-奔驰E级轿车是全球率先运用主动照明功能的轿 车。如今，梅赛德斯-奔驰E级轿车率先采用另一种照明技术：智能照明系统。

　　智能照明系统至少融合了至少五种照明功能。这些照明功能为典型的行驶和天气条件配置，从而显著延长了驾驶员的能见距离。因此，智能照明系统为事故预防做出了进一步的重要贡献，在夜间行驶时有助于降低事故的高风险。

　　在中国市场，梅赛德斯-奔驰计划结合智能照明系统和复式氙气大灯，作为本地化生产的梅赛德斯-奔驰E 280和E 350的标准配置，从而成为率先为消费者提供目前最佳照明技术的汽车制造商。

　　在五种照明功能中，有四种是首次应用于梅赛德斯-奔驰E级轿车。梅赛德斯工程师开发并改进了常见和可靠的主动式照明功能。

　　乡村公路模式：提供更好的路缘照明

　　新型乡村公路模式使得在黑暗中行驶于乡村公路变得更加安全。"智能轿车大灯"使大灯近光的分布形式能够比以往更加明亮和宽阔地照明公路左侧。驾驶员的能见距离增加了10米左右，这让驾驶员对公路两侧具有更好的视野，提升方位感，并让驾驶员在其它的公路使用者横过其路径时更加迅速地做出响应。在装配智能照明系统的梅赛德斯-奔驰E级轿车中，新型乡村公路模式将取代现有的近光大灯。

　　高速公路模式：能见距离分两级增加60%

　　当时速达到每小时90公里时，智能照明系统激活新型高速公路模式，为驾驶员提供比常规近光大灯显著加长的能见距离。驾驶员的能见距离增加了60%。

　　高速公路模式分两级自动激活：当时速达到每小时90公里时，系统首先将复式氙气大灯的输出功率从35瓦提高到38瓦，提供更高的发光强度，从而显著提高路面和路缘的照明效果。当时速达到每小时110公里时，系统将增大前排乘客一侧的大灯照明范围，产生长达120米的均匀光锥，照明整个宽度的公路。这意味着驾驶员可以识别整个道路宽度上的远方车辆或物体，在光锥的中心区，驾驶员的能见距离比常规近光大灯增加了50米左右。

　　增强型雾灯

　　当浓雾削弱能见度时，驾驶员迅速失去方向感，他们不再能够辨别常见的导向特征，例如路标和路边的黑白标柱。因此，雾灯的主要任务是投射宽光束，并且光束分布尤其要确保路边得到良好的照明。这样使驾驶员能够更加轻松地沿着路径行驶。

　　智能照明系统的技术使其在这个重要任务上能够支持雾灯。为此，左侧复式氙气大灯将向外旋转8度，同时降低光锥。这能够更加有效地照亮前排乘客一侧的路面，提高驾驶员在这个区域的能见度。同时，更加宽阔的光度分布在雾中降低了后方眩目感

　　如果梅赛德斯-奔驰E级轿车的速度不高于每小时70公里，新型照明功能在后雾灯开启时自动激活。增强型雾灯功能在速度超过每小时100公里时自动关闭。

　　主动照明功能：进一步改进可靠的技术

　　主动照明功能将弯道照明提高了90%。换言之，与常规近光大灯相比，在进入半径为190米的弯道时，主动照明功能使驾驶员的能见距离增加了25米。这意味着行驶安全性得到显著提高。主动照明功能在开启近光大灯或远光大灯都能够发挥作用。

　　主动式照明功能的电子控制器整合于梅赛德斯-奔驰E级轿车的数据网络之中，它能够不断地为数据网络提供有关转向角、横摆率和车速的最新信息。在进入弯道时，这使复式氙气大灯模块能够随着驾驶员转动方向盘，极为迅速地转向侧面。

　　梅赛德斯-奔驰进一步改进了主动照明功能的技术，大灯在进入弯道时将能够转动15度，比目前增加了3度。这意味着该系统将比以往更好地照明急转弯道。

　　弯路照明功能：提高道路交叉口的安全性

　　2004年，弯路照明功能在梅赛德斯-奔驰C级、CLS和SLK车型中首次亮相。在梅赛德斯-奔驰E级轿车中，弯路照明功能将成为新型智能照明系统的照明功能之一，从而通过复式氙气大灯和前保险杠中的雾灯之间的相互作用，提高交叉路口和急转弯的安全性。

　　在远光大灯开启时，如果驾驶员在低于40公里/小时的速度时操作转向指示灯或转动方向盘，弯路照明功能自动激活。然后，近光大灯和雾灯照亮车辆前方30米左右和65度角的侧面区域。

　　因此，这种照明功能在转弯时能够照亮那些常规大灯技术无法照亮的区域。另外，即使以每小时40公里的速度缓慢进入弯道时，弯路照明功能依然保持运行状态，使驾驶员能够更加轻松地识别道路轮廓。

　　技术：复式氙气大灯模块中的旋转灯管

　　两个可旋转复式氙气大灯模块是智能照明系统的核心。与以往一样，大灯模块也根据投射光束大灯原理来运行，通过光学透镜聚焦光束。然而，新型自适应大灯的光束必须得到精确指向，以实现不同层面的光度分布。在梅赛德斯-奔驰E级轿车的大灯中，这通过电动机驱动的旋转式灯管来完成。精确计算和定义的灯管位置可以设定不同的照明功能。这些功能也可用于左侧交通。

编辑：中国照明网 卢朗嘉