济南LED路灯普及率低 企业盼资金政策支持

　　近年来，作为绿色照明的LED行业已得到国际国内越来越多的认可。在此背景下，许多企业投身LED产业。与国内特别是南方LED品牌不断扩张相比，济南LED产业的发展步伐却缓慢不前，绝大多数城市道路照明仍在使用耗电高、不环保的高压钠灯。业内专家表示，行业准入门槛高，缺乏政策资金支持，都是济南LED产业亟待突破的瓶颈。

　　“高压钠”济南无影山路LED灯照明工程

　　济南LED路灯普及率很低

　　2010年3月，历城区开源路2.9公里路段的路灯，全部由高压钠灯更换为LED超高亮低碳环保路灯。该路成为济南市第一条全路段LED照明示范路。2013年，济南二环西路近13公里路段的千余盏路灯由高压钠灯更换为LED灯。这也是济南为数不多的采用LED照明的路段之一。记者从路灯建设出资方了解到，仅13公里的LED路灯，5年就可以节约700万度电。

　　LED灯相对于传统节能灯或者高压钠灯的优势在哪里?相关研究机构公开数据显示，LED灯光线质量高、无辐射、可靠耐用，维护费用极为低廉。其使用时间也相对较长，在一般情况下，LED灯可使用50，000小时以上，它比传统节能灯还要节能一半以上。此外，LED灯最突出的优势还是在环保上，举例来说，每盏48瓦LED路灯替换传统150瓦高压钠灯灯每年可减少二氧化碳排放约1.8吨。

　　尽管如此，如今在济南除了历城区开源路2.9公里路段、济南二环西路13公里路段等少数道路外，济南市道路路灯还未广泛普及LED。一位相关从业者为记者算了一笔账，“以目前我市正在使用的主流路灯种类——高压钠为例测算它的维护费用，每盏路灯维护费300元左右，全市共计16万盏路灯，5年下来维护费大概要1000多万。”在二者优势悬殊较为明显的条件下，尽管LED维护费用相对低廉且环保，却并未借助自身优势跻身济南主流市场。

　　与目前LED灯在济南市场的普及程度一样，本土LED企业数量和创新能力也存在滞后。一位济南节能行业主管单位的负责人曾发出感慨：“在济南推广LED灯，能举出的品牌大多数都来自南方。本土企业大订单做不了，小订单不愿做。”谈及原因，这位从业人士颇显无奈：“牵扯到部门利益，官方门槛高，民企进不去。”

　　与欧美国家相对发达的LED产业相比，国内LED照明产品的应用起步比较艰难。统计显示，在我国LED等节能灯具普及率仍然很低，目前每年白炽灯销量仍为20亿只左右，中小城市居民白炽灯的使用比例一般在30%以上。

　　LED环保优势明显

　　照明行业向来被欧美发达国家看重。LED被称为第四代照明光源或绿色光源，世界上一些经济发达国家围绕LED的研制展开了激烈的技术竞赛。美国从2000年起投资500亿美元实施“国家半导体照明计划”，欧盟也在2000年7月宣布启动类似的“彩虹计划”。澳大利亚已于2010年停止使用普通白炽灯，取而代之的是LED照明用灯，成为世界上第一个禁止使用传统白炽灯的国家。