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核心提示： 日前，韩国媒体报道，世界第一液晶面板制造商乐金显示器(LGD)正与奔驰、奥迪与福斯汽车协议车用OLED面板供应事宜，最快自2017年12月开始量产。据了解，随着汽车向电子化进而智能化发展的风潮扩大蔓延，各种车用电子元件受到产业界重视，新科技新技术更是层出不求，车用OLED有望成为未来智能汽车的标配。
日前，韩国媒体报道，世界第一液晶面板制造商乐金显示器(LGD)正与奔驰、奥迪与福斯汽车协议车用OLED面板供应事宜，最快自2017年12月开始量产。据了解，随着汽车向电子化进而智能化发展的风潮扩大蔓延，各种车用电子元件受到产业界重视，新科技新技术更是层出不求，车用OLED有望成为未来智能汽车的标配。
据了解，基于汽车应用各种IT趋势显著，业界也看好汽车内使用的OLED面板数量将愈来愈多。车用OLED面板可应用为汽车内部的中央信息显示器(CID)与仪表板等。目前为止这部分装置主要是使用玻璃基板构成的平面LCD面板，但是若改用能够自由弯折的可挠式OLED面板，CID或仪表板的外形跟尺寸，将能有更多变化。OLED是目前最先进的显示技术，其面板的画质比LCD更鲜明，重量更轻巧，也是吸引车厂的原因之一。
另外，在今年年初，美国CES展报告上发表的2016年五大趋势中第一个就提到OLED。OLED不仅拥有卓越的外观设计，同时也是唯一可呈现可卷曲、可穿戴等各种形态的产品。从产能释放角度看，LGD的投资可能会产生连锁效应，未来2到3年OLED电视和OLED面板将进入爆发新阶段，而中国或将成为全球最大的OLED消费市场。有机构预计，陆资挟其充沛的资金将打破韩商垄断产能局面，2018年陆资厂产能占比达19%，与韩商合计掌握全球95%产能。
业内认为，伴随着各大显示厂商OLED面板大规模出货，显示领域将迎来难得的产业迭代机会。
责编：颖子
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