核心提示: 人类尝试在城市街道上进行人工照明始于15世纪初英国。1843年,中国上海街头出现了第一盏路灯。城市的发展已经离不开路灯的照明服务。路灯管理部门就是要做好路灯对城市道路的日常运行管理,上海市路灯管理中心管辖着遍布全市6300平方公里内的近53万盏路灯,当前在路灯杆的综合利用上,进行了尝试。
人类尝试在城市街道上进行人工照明始于15世纪初英国。1843年,中国上海街头出现了第一盏路灯。城市的发展已经离不开路灯的照明服务。路灯管理部门就是要做好路灯对城市道路的日常运行管理,上海市路灯管理中心管辖着遍布全市6300平方公里内的近53万盏路灯,当前在路灯杆的综合利用上,进行了尝试。
当大家认识到路灯杆是一个很好资源的时候,智慧灯杆、路灯杆综合利用等的概念被提出来了。
路灯杆综合利用开放体系的模型建立:
灯杆综合利用开放应用的基础;
立杆的可靠性/安装问题;
轻质应用模型(基于当前杆);
重设备应用模型;
杆的安全模型(eg:漏电保护);
安全可靠的供电模型;
统一的接线模型;
安全防雷的模型;
设备接入的电气腔设计(杆下系统);
接线模型;
独立开门服务;
防水处理模型;
物联网体系服务;
物联网接入模型;
通信协议、标准体系、开放体系;
基于互联网+体系的数据安全模型。
路灯杆综合利用—应用举例
路灯自身应用:
构建强大的物联网通信网络;
做强用电管理;
实现综合杆的安全;
实现智慧照明应用。
与公安关联的应用:
以提供杆和电为主的服务,视频监控依然需遵循公安的规范体系;
扩展安全服务:应急广播、一键救助等。
与道路交通服务为主的扩展应用:
城市特种车辆的跟踪管理应用;
灯杆定位服务;
车流量的采集服务。
信息发布为主的服务:
LED广告屏;
交通诱导屏。
公共服务载体服务:
4G基站、WIFI基站;
动环数据采集。
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