安全新知 黑夜中的保护--智能照明系统

　　据统计，在众多交通事故中，除了正面碰撞、追尾碰撞和与行人发生的碰撞之外，夜晚发生的事故也是道路交通中后果最为严重的碰撞事故之一。尽管在黄昏和夜间的平均交通流量只有白天的三分之一，但在这段时间中造成死亡事故的风险却是白天的两倍。

　　专家介绍：除速度不当、不遵守优先权、冒险超车以及饮酒等夜间交通事故的常见原因外，驾驶者的视线也是其中一个重要因素。为改善驾驶员的视野、提高对道路上其它交通参与者的识别能力，梅赛德斯-奔驰研发了一种集成乡间公路照明模式、高速公路照明模式、增强型雾灯、主动式弯道照明系统和弯道照明五种模式的智能照明系统。

　　乡村公路照明模式和高速公路照明模式可以根据设定参数、行车速度等环境的变化，对照明范围的长度、宽度、亮度、角度进行自动调整。通过这些调整，驾驶者可以更清晰地观察到乡村公路边横穿马路的行人，也可以更及时地发现高速公路上远处停滞着的故障车辆。

　　增强型雾灯是智能照明系统的又一特色。在视线不清的雨、雾天中，车头的左侧复式氙气大灯可以向外摆动大约8度，并及时地向下降低光锥。这种加宽雾灯的效果会使车道中间一半部分被照得更亮，这样就改善了驾驶员在这个范围内的视距。

　　主动式弯道照明系统也是智能照明系统的照明功能之一。它在近、远光状态下均可以起到作用。它的电子控制单元集成在数据网络中，通过这种方式可以随时得到关于转向角、旋转率和行驶速度的实时信息。因此，当汽车在弯道时，双氙模块可以跟踪驾驶者的方向盘转向，快速地转向侧面。这样，转弯照明功能在转弯时能使驾驶者可以看到传统车灯技术所无法照亮的路面。

　　弯道照明系统更是集成了以上功能的特性，当驾驶者在车速低于每小时40公里时操作转向指示灯或者转动方向盘时，若前大灯已处于开启状态，主动转弯灯就自动打开。此时，近光灯和雾灯就会照亮汽车前方侧面65度角大约30米远的区域。这样，弯道照明功能在转弯时能使驾驶者可以看到传统车灯技术所无法照亮的路面。

编辑：中国照明网 叶子