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核心提示： 近日，在卡塔尔的罗塞尔赛道，世界上最大型的体育运动灯光照明计划已经实现。2008年MotoGP开幕战和最后一次季前测试都将在这片灯光下进行。这场夜赛无论是在两轮赛场，还是四轮赛场的世界大奖赛舞台上，都是一个创举。而F1也将在今年9月的新加坡站首度开始夜战。
近日，在卡塔尔的罗塞尔赛道，世界上最大型的体育运动灯光照明计划已经实现。2008年MotoGP开幕战和最后一次季前测试都将在这片灯光下进行。这场夜赛无论是在两轮赛场，还是四轮赛场的世界大奖赛舞台上，都是一个创举。而F1也将在今年9月的新加坡站首度开始夜战。
卡塔尔政府为了保证罗塞尔赛道高质量的照明水准，他们特别聘请了美国照明公司玛斯柯，该公司一直致力于体育照明设备的设计和制造。著名的美国的纳斯卡车赛的夜间照明系统就是出自玛斯柯公司的手笔，因此对于赛场场地的灯光照明，他们是颇有经验。
从这项计划在去年9月MotoGP的米撒诺站上公开宣布到如今的实施完成，当中仅仅花费了167天的时间。
赛道的照明系统另罗西叹为观止
整条罗塞尔赛道需要被照明的面积大小相当于70个国际足联标准足球场地的大小，在灯光的照明下，赛道上不能有一处阴影存在，任何一点视线的盲区都有可能导致赛车发生事故，因此对于照明的要求尤为高标准。而罗塞尔赛道的灯光照明几乎可以照亮一整条从卡塔尔的首都多哈到俄罗斯首都莫斯科的公路。
而为了节约资源，罗塞尔赛道的照明系统比普通的照明设备节能50%。尽管如此，比赛期间仍需要大约540瓦特的电能去点亮整条赛道，同样的电能可同时供给给3000个家庭使用。
去年MotoGP赛季结束后，已有梅兰德里、沃米伦等五位MotoGP车手前往罗塞尔赛道进行测试，对于前3个弯角的灯光照明做了评估，不过当时他们驾驶的都不是MotoGP的赛车。因此，最后一次的季前测试对于众多车手们，都是第一次驾驶真正的赛车驰骋在笼罩在夜色之下的罗塞尔赛道。
洛伦佐驾雅马哈赛车体验灯光赛道
编辑：中国照明网 叶子
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