无法修改刚才的发言了。取消一句话“深圳以此为荣吗？”。深圳引以为荣的事情有很多，何必计较这一点。这一点，也许深圳作对了，给的士留下了机遇。但是看看网上对宝安绿的的评价，不寒而栗。近距离拒载、不打表、绕远路，大运期间也是如此吗？本来想好一个方案：从南头乘337到宝雅电子，再换乘绿的到机场，看了绿的口杯，只好取消此方案，全程红的去机场了。
我刚才到南头公交站看了站牌，327水上乐园7：20始发，我到了车上问乘务员，回答十分干脆，7：30！ 深圳的公交啊，为什么不能覆盖机场车站的时段？取消中巴，你得弥补上才对啊！一般城市，民航局也都有车确保市区到机场的大巴，为什么深圳没有？深圳以此为荣吗？
既然取消了小巴，就应该由大巴适当覆盖小巴的运营时段。查询深圳公交网，早晨去宝安机场比较难。不能由的士来弥补小巴吧？是否应该考虑尽量便民，尽量多乘大巴公交。又查看宝安绿的的风波，更令人烦恼。有个公交327，网上公布有两种首发时间地点，如果首发确实是水上乐园6：00，可能能赶上早班机。
话题：深圳市市长问政于民，路海浚建言扶持LED产业[查看原文]
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无法修改刚才的发言了。取消一句话“深圳以此为荣吗？”。深圳引以为荣的事情有很多，何必计较这一点。这一点，也许深圳作对了，给的士留下了机遇。但是看看网上对宝安绿的的评价，不寒而栗。近距离拒载、不打表、绕远路，大运期间也是如此吗？本来想好一个方案：从南头乘337到宝雅电子，再换乘绿的到机场，看了绿的口杯，只好取消此方案，全程红的去机场了。
我刚才到南头公交站看了站牌，327水上乐园7：20始发，我到了车上问乘务员，回答十分干脆，7：30！
深圳的公交啊，为什么不能覆盖机场车站的时段？取消中巴，你得弥补上才对啊！
一般城市，民航局也都有车确保市区到机场的大巴，为什么深圳没有？深圳以此为荣吗？
既然取消了小巴，就应该由大巴适当覆盖小巴的运营时段。查询深圳公交网，早晨去宝安机场比较难。不能由的士来弥补小巴吧？是否应该考虑尽量便民，尽量多乘大巴公交。又查看宝安绿的的风波，更令人烦恼。
有个公交327，网上公布有两种首发时间地点，如果首发确实是水上乐园6：00，可能能赶上早班机。