并不是说LED什么都好，但综合相比传统产品，一定是优势多于劣势。坚信不远的3～5年，LED照明的前景远比现在的节能灯市场好很多很多。让更多的人来共同关注LED的产业前途和产业发展吧！戴
关于LED路灯下视觉不舒服和容易疲劳一说，并不科学。首先，LED是完全可以做成钠灯一样的色温，同时来说，钠灯显色性只有23，远低于钠灯的75，80.视觉上清晰了，路感更强，当然更舒适些。再者，如果长期在黄光下开车，暖色更容易让人犯困，怎会在白光LED灯下更容易疲劳呢？关于刺眼和斑马线的问题，只是产品质量不行，配光很差的产品的结果。相反，路面更均匀，路感更舒适，节能并能实现智能控制等是LED路灯的最大特性，别不懂瞎忽悠，，，就像当年节能灯上市之初尽说节能灯的什么光照不远，节电不节钱一样，现如今的现状是如何呢！新事物本身具备了很多旧产品明显更多的优势和优点，何必去横挑鼻子坚挑眼？不懂装专家？
话题：8万盏LED路灯照亮申城 然省电不省心[查看原文]
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并不是说LED什么都好，但综合相比传统产品，一定是优势多于劣势。坚信不远的3～5年，LED照明的前景远比现在的节能灯市场好很多很多。让更多的人来共同关注LED的产业前途和产业发展吧！
戴
关于LED路灯下视觉不舒服和容易疲劳一说，并不科学。首先，LED是完全可以做成钠灯一样的色温，同时来说，钠灯显色性只有23，远低于钠灯的75，80.视觉上清晰了，路感更强，当然更舒适些。再者，如果长期在黄光下开车，暖色更容易让人犯困，怎会在白光LED灯下更容易疲劳呢？关于刺眼和斑马线的问题，只是产品质量不行，配光很差的产品的结果。相反，路面更均匀，路感更舒适，节能并能实现智能控制等是LED路灯的最大特性，别不懂瞎忽悠，，，就像当年节能灯上市之初尽说节能灯的什么光照不远，节电不节钱一样，现如今的现状是如何呢！
新事物本身具备了很多旧产品明显更多的优势和优点，何必去横挑鼻子坚挑眼？不懂装专家？