经营模式：生产型 主要市场：全球,大陆,港澳台,北美,南美,西欧,东欧,东亚,东南亚,中东,非洲,大洋洲, 主要客户群：产品广泛应用于各种室内外环境，全球各地高级会所，星级酒店，政府工程,商业照明、建筑照明、酒店 餐厅、百货公司、会议厅、居家住宅,户外广告照明，楼体照明，外景明明等使用 产品介绍 LED泛光灯又名LED投光灯、LED聚光灯、LED投射灯。LED泛光灯广泛应用于各种室内外环境，全球各地高级会所，星级酒店，政府工程,商业照明、建筑照明、酒店 餐厅、百货公司、会议厅、居家住宅,户外广告照明，楼体照明，外景明明等使用 1、70W大功率LED泛光灯 2、压铸铝型材，使其 寿命长，功耗低。 3、外型美观大方; 4 、产品质量可靠，已通过CE，RoHS，FCC认证。 5、广泛应用于室外、室外走廓、建筑轮廓、舞台、酒店、俱乐部、广场、景观照明、装饰照明等，具有超高的亮度。 70W LED泛光灯技术参数： ◎ 功率：70W ◎ 电压：85-265V ◎ 灯珠：集成LED灯珠 ◎ 防护等级：IP65 ◎ 功率因素:>0.95 ◎ 使用寿命：>50000H ◎ 发光角度： 60° 90° 120° ◎ 光线照射距离： 7-30米 ◎ 接头：3针接头，依据安装和连接方式而定 ◎ 控制方式，内部恒流驱动器 ◎ 颜色效果：单色 ◎ 适应温度：-20C°- +50C° ◎ 电源频率：50-60Hz 照明灯具品牌必瑞 Led投光灯/泛光灯10w,20w,30w,40w,50W,60W,70W,80W,100W,120W,140W,150W,160W,180W,200W,220W,240W,250W, 产品优势 1采用LED集成模组做光源，能耗低，光效高，在相同亮度下比高压钠灯，汞灯，金卤灯更节能以上。 2LED光源为低压直流工作，不需镇流器，直流驱动电源与LED光源一体化于灯具中。 3 专利的散热设计，散热效果优良，确保光源寿命长达5万小时以上，真正的免维护产品。 4外壳采用铝合金整体压铸成型，表面做防高压静电，防腐蚀喷涂。 5 隔爆型高防爆等级，具有优良的防尘，防水，防腐防爆能力。 6透镜采用够强度钢化玻璃，耐高温，耐蚀，透光率高。 7 选进的透镜配光设计，多种发光角度可选，照度均匀度高，光射效果好，无眩光。 8 先进的驱动电源设计，恒流精度高，宽电压范围输入，高功率因数，抗干扰电网设计。 9外形美观，安装方便。

适用范围： 适合隧道、收费站、高架桥、各种地下设施等场合照明。 性能特点： 外壳铝型材拉伸而成，表面氧化处理，封盖铝压铸压铸而成，表面喷塑防腐处理； 进口高纯度铝反射器，提供卓越的光学性能； 精确的电脑配光设计，可选专门为无极灯矩形光源设计的反光器； 5mm钢化玻璃，耐高温、抗冲击； 高强度发泡实心硅胶密封圈，防尘防水等级高； 执行标准GB7000.1 IP65 选用低频无极灯作为光源，光线柔和，眩光值低，寿命长达5w小时 【可选配件F】内置保险管，提高电气安全性； 【可选配件R】呼吸器，有效提高灯具使用寿命； 【可选配件S】开关控制器，打开玻璃时自动切断电源； 【可选配件C】远程控制芯片，单灯控制或者集中控制；

适用范围： 适合隧道、收费站、高架桥、各种地下设施等场合照明。 性能特点： 外壳铝型材拉伸而成，表面氧化处理，封盖铝压铸压铸而成，表面喷塑防腐处理； 进口高纯度铝反射器，提供卓越的光学性能； 精确的电脑配光设计，可选专门为无极灯矩形光源设计的反光器； 5mm钢化玻璃，耐高温、抗冲击； 高强度发泡实心硅胶密封圈，防尘防水等级高； 执行标准GB7000.1 IP65 选用低频无极灯作为光源，光线柔和，眩光值低，寿命长达5w小时 【可选配件F】内置保险管，提高电气安全性； 【可选配件R】呼吸器，有效提高灯具使用寿命； 【可选配件S】开关控制器，打开玻璃时自动切断电源； 【可选配件C】远程控制芯片，单灯控制或者集中控制；

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LED隧道灯 IP66 光源：美国普瑞45*45芯片集成光源 台湾明纬电源（为保证隧道灯24小时亮灯，防潮、防光衰、确保使用寿命，我司目前只做此种配置或更高配置，）质保2年

适用范围： 壳体：采用一体化铝型材拉伸而成，外型美观，强度高，散热性好；外表静电喷塑处理，耐腐蚀，耐高温，耐气候性能良好。 •反光系统：高效对称反光器，高纯铝制造，表面阳极氧化处理，配光均匀，灯具效率高。 •面板：耐高温250 度，高透光率87%，平板钢化玻璃。 •密封圈：新型优质硅胶密封圈，密封效果好，耐高温。 •搭扣：前开启式设计，不使用任何工具即可打开灯具，灯具的维护操作方便。 •电器底板：整体式电器底板，安装方便，便于维护。 •适用于各类高级公路、桥梁、高架公路、大型立交桥、隧道等场所的照明。 隧道照明中必须考虑某些特殊的视觉现象，为了对隧道照明进行优化设计，就有必要先了解些基本的视觉问题。在白天，驾驶员进入隧道时会遇到如下视觉问题：刚进入隧道由于白天隧道外的亮度相对于隧道内的高很多，如果隧道足够长，驾驶员看到的是黑乎乎的一个洞，这就是“黑洞”现象；如果隧道很短的话，在驾驶员面前就出一个“黑框”。进入隧道后由明亮的外部进入一个较暗的隧道，视觉会有一定的适应时间，然后才能看清隧道内部的情况，这种现象称为“适应的滞后现象 ”。在隧道中间段，由于汽车排出的废气集聚，形成烟雾，汽车前照灯的光会被这些烟雾吸收和散射，形成光幕和降低前方障碍物与其背景（路面，墙面）之间的亮度对比度，影响障碍物的能见度，给视觉功能带来不利影响。隧道出口处会出现一个很亮的出口，对驾驶员会产生强烈的眩光，从而看不清路况，容易发生车祸。为此隧道照明通常分为入口照明，内部照明和出口照明。其中对入口照明的要求更加严格，要求从与外界相仿的亮度逐渐降低。具体而言，白天隧道入口照明的亮度要根据隧道外的亮度，车速，入口处的视场和隧道的长度来确定的。 注意事项： 1、严禁省略散热装置； 2、灯泡底座部连接线分“+”“—”极，连接线的“长度”坚决不可以剪裁加长或缩短。同时该连接线坚决不可以挤压、强拉、折叠，该连接线内部或外部一旦短路将损坏整个系统。 隧道照明说明： 隧道照明中必须考虑某些特殊的视觉现象，为了对隧道照明进行优化设计，就有必要先了解些基本的视觉问题。在白天，驾驶员进入隧道时会遇到如下视觉问题： 1、刚进入隧道由于白天隧道外的亮度相对于隧道内的高很多，如果隧道足够长，驾驶员看到的是黑乎乎的一个洞，这就是“黑洞”现象；如果隧道很短的话，在驾驶员面前就出一个“黑框”。 2、进入隧道后由明亮的外部进入一个较暗的隧道，视觉会有一定的适应时间，然后才能看清隧道内部的情况，这种现象称为“适应的滞后现象 ”。在隧道中间段，由于汽车排出的废气集聚，形成烟雾，汽车前照灯的光会被这些烟雾吸收和散射，形成光幕和降低前方障碍物与其背景（路面，墙面）之间的亮度对比度，影响障碍物的能见度，给视觉功能带来不利影响。 3、隧道出口处会出现一个很亮的出口，对驾驶员会产生强烈的眩光，从而看不清路况，容易发生车祸。为此隧道照明通常分为入口照明，内部照明和出口照明。其中对入口照明的要求更加严格，要求从与外界相仿的亮度逐渐降低。 4、具体而言，白天隧道入口照明的亮度要根据隧道外的亮度，车速，入口处的视场和隧道的长度来确定的。国际照明委员会将隧道入口照明分为（从隧道口开始）阈值段和过渡段。而日本的隧道照明标准中更进一步将隧道入口照明分为引入段，适应段，过渡段。阈值段是为了消除“黑洞”现象，让驾驶员能在洞口辨认障碍物。隧道过渡段照明是为了避免阈值段照明与内部基本照明之间的强烈变化而设置的照明段，其照明水平进一步逐渐下降。 过去的荧光灯虽然发光效率比较高，但是其中含有剧毒物质-汞，而且它也无法进行调光。现在LED的发光效率已经赶上并超过了普通荧光灯，在同样亮度情况下，LED日光灯的输入功率可以减小一半，而且不含有毒物质，是一种绿色环保的新光源。不但如此，LED是一种非常容易改变其亮度的器件，只要输入一个脉宽调制（PWM）信号，就可以调光，所以龙茂公司推出了三种可调光的LED日光灯。 第一种是手动调光LED日光灯，在很多场合需要手动调节LED日光灯的亮度，这种手动调光日光灯采用了和普通白炽灯调光一样的安装在电灯开关处的旋钮，但是不象白炽灯采用了可控硅，所以也不会在电源线里造成干扰。它只是一个低电平的PWM信号发生器。产生所需要的调光信号，送到可调光的升压型恒流驱动源SLM2842SD,再送到LED日光灯进行调光。 Model 光源类型 功率 流明（LM） 光效(LM/W) 显色指数 色温（K） 报固时间(H) 灯具尺寸(mm) TL003F-F70W-400W 钠灯 60-100W 2400 85 85 3000K-7000K 10,000 570×315×140 http://www.thmins.com 隧道灯 http://en.thmins.com/t-Tunnel_Light Tunnel Light 所有价格仅供参考，以实际来电或来函询价为准。 常州市世明灯具有限公司 联系人：周小姐 电话：13616123107 QQ：2275814992 （价格是根据 你安装的瓦数而定的，长度越长，价格需要重新 核算阿里价格为参考价格一米三长度的灯壳价格） 【感谢您浏览本条信息，感谢您的支持，欢迎在线或来电详谈】

【常州世明】LED T8 20W荧光灯隧道灯TL009 适用范围： 壳体：采用一体化铝型材拉伸而成，外型美观，强度高，散热性好；外表静电喷塑处理，耐腐蚀，耐高温，耐气候性能良好。 •反光系统：高效对称反光器，高纯铝制造，表面阳极氧化处理，配光均匀，灯具效率高。 •面板：耐高温250 度，高透光率87%，平板钢化玻璃。 •密封圈：新型优质硅胶密封圈，密封效果好，耐高温。 •搭扣：前开启式设计，不使用任何工具即可打开灯具，灯具的维护操作方便。 •电器底板：整体式电器底板，安装方便，便于维护。 •适用于各类高级公路、桥梁、高架公路、大型立交桥、隧道等场所的照明。 隧道照明中必须考虑某些特殊的视觉现象，为了对隧道照明进行优化设计，就有必要先了解些基本的视觉问题。在白天，驾驶员进入隧道时会遇到如下视觉问题：刚进入隧道由于白天隧道外的亮度相对于隧道内的高很多，如果隧道足够长，驾驶员看到的是黑乎乎的一个洞，这就是“黑洞”现象；如果隧道很短的话，在驾驶员面前就出一个“黑框”。进入隧道后由明亮的外部进入一个较暗的隧道，视觉会有一定的适应时间，然后才能看清隧道内部的情况，这种现象称为“适应的滞后现象 ”。在隧道中间段，由于汽车排出的废气集聚，形成烟雾，汽车前照灯的光会被这些烟雾吸收和散射，形成光幕和降低前方障碍物与其背景（路面，墙面）之间的亮度对比度，影响障碍物的能见度，给视觉功能带来不利影响。隧道出口处会出现一个很亮的出口，对驾驶员会产生强烈的眩光，从而看不清路况，容易发生车祸。为此隧道照明通常分为入口照明，内部照明和出口照明。其中对入口照明的要求更加严格，要求从与外界相仿的亮度逐渐降低。具体而言，白天隧道入口照明的亮度要根据隧道外的亮度，车速，入口处的视场和隧道的长度来确定的。 注意事项： 1、严禁省略散热装置； 2、灯泡底座部连接线分“+”“—”极，连接线的“长度”坚决不可以剪裁加长或缩短。同时该连接线坚决不可以挤压、强拉、折叠，该连接线内部或外部一旦短路将损坏整个系统。 隧道照明说明： 隧道照明中必须考虑某些特殊的视觉现象，为了对隧道照明进行优化设计，就有必要先了解些基本的视觉问题。在白天，驾驶员进入隧道时会遇到如下视觉问题： 1、刚进入隧道由于白天隧道外的亮度相对于隧道内的高很多，如果隧道足够长，驾驶员看到的是黑乎乎的一个洞，这就是“黑洞”现象；如果隧道很短的话，在驾驶员面前就出一个“黑框”。 2、进入隧道后由明亮的外部进入一个较暗的隧道，视觉会有一定的适应时间，然后才能看清隧道内部的情况，这种现象称为“适应的滞后现象 ”。在隧道中间段，由于汽车排出的废气集聚，形成烟雾，汽车前照灯的光会被这些烟雾吸收和散射，形成光幕和降低前方障碍物与其背景（路面，墙面）之间的亮度对比度，影响障碍物的能见度，给视觉功能带来不利影响。 3、隧道出口处会出现一个很亮的出口，对驾驶员会产生强烈的眩光，从而看不清路况，容易发生车祸。为此隧道照明通常分为入口照明，内部照明和出口照明。其中对入口照明的要求更加严格，要求从与外界相仿的亮度逐渐降低。 4、具体而言，白天隧道入口照明的亮度要根据隧道外的亮度，车速，入口处的视场和隧道的长度来确定的。国际照明委员会将隧道入口照明分为（从隧道口开始）阈值段和过渡段。而日本的隧道照明标准中更进一步将隧道入口照明分为引入段，适应段，过渡段。阈值段是为了消除“黑洞”现象，让驾驶员能在洞口辨认障碍物。隧道过渡段照明是为了避免阈值段照明与内部基本照明之间的强烈变化而设置的照明段，其照明水平进一步逐渐下降。 过去的荧光灯虽然发光效率比较高，但是其中含有剧毒物质-汞，而且它也无法进行调光。现在LED的发光效率已经赶上并超过了普通荧光灯，在同样亮度情况下，LED日光灯的输入功率可以减小一半，而且不含有毒物质，是一种绿色环保的新光源。不但如此，LED是一种非常容易改变其亮度的器件，只要输入一个脉宽调制（PWM）信号，就可以调光，所以龙茂公司推出了三种可调光的LED日光灯。 第一种是手动调光LED日光灯，在很多场合需要手动调节LED日光灯的亮度，这种手动调光日光灯采用了和普通白炽灯调光一样的安装在电灯开关处的旋钮，但是不象白炽灯采用了可控硅，所以也不会在电源线里造成干扰。它只是一个低电平的PWM信号发生器。产生所需要的调光信号，送到可调光的升压型恒流驱动源SLM2842SD,再送到LED日光灯进行调光。 Model 光源类型 功率 流明（LM） 光效(LM/W) 显色指数 色温（K） 报固时间(H) 灯具尺寸(mm) TL003F-F70W-400W 钠灯 60-100W 2400 85 85 3000K-7000K 10,000 570×315×140 http://www.thmins.com 隧道灯 http://en.thmins.com/t-Tunnel_Light Tunnel Light 所有价格仅供参考，以实际来电或来函询价为准。 常州市世明灯具有限公司 联系人：周小姐 电话：13616123107 QQ：2275814992 （价格是根据 你安装的瓦数而定的，长度越长，价格需要重新 核算阿里价格为参考价格一米三长度的灯壳价格） 【感谢您浏览本条信息，感谢您的支持，欢迎在线或来电详谈】

（常州世明）60W无极灯隧道灯 TL003 （常州世明）60W无极灯隧道灯 TL003 的详细描述： 适合安装的功率：60-100W无极灯 适用范围：隧道、地铁道、高架桥、大型体育场所、走廊、收费站、海底隧道、天桥过道； 规格参数： 壳体：采用一体化铝压铸而成，外型美观，强度高，散热性好；外表静电喷塑处理，耐腐蚀，耐高温，耐气候性能良好。 •反光系统：高效对称反光器，高纯铝制造，表面阳极氧化处理，配光均匀，灯具效率高。 钢化玻璃：采用5mm耐高温抗冲击玻璃 •面板：耐高温250 度，高透光率87%，平板钢化玻璃。 •密封圈：新型优质硅胶密封圈，密封效果好，耐高温。 •搭扣：前开启式设计，不使用任何工具即可打开灯具，灯具的维护操作方便。 •电器底板：整体式电器底板，安装方便，便于维护。 •适用于各类高级公路、桥梁、高架公路、大型立交桥、隧道等场所的照明。 隧道照明中必须考虑某些特殊的视觉现象，为了对隧道照明进行优化设计，就有必要先了解些基本的视觉问题。在白天，驾驶员进入隧道时会遇到如下视觉问题：刚进入隧道由于白天隧道外的亮度相对于隧道内的高很多，如果隧道足够长，驾驶员看到的是黑乎乎的一个洞，这就是“黑洞”现象；如果隧道很短的话，在驾驶员面前就出一个“黑框”。进入隧道后由明亮的外部进入一个较暗的隧道，视觉会有一定的适应时间，然后才能看清隧道内部的情况，这种现象称为“适应的滞后现象 ”。在隧道中间段，由于汽车排出的废气集聚，形成烟雾，汽车前照灯的光会被这些烟雾吸收和散射，形成光幕和降低前方障碍物与其背景（路面，墙面）之间的亮度对比度，影响障碍物的能见度，给视觉功能带来不利影响。隧道出口处会出现一个很亮的出口，对驾驶员会产生强烈的眩光，从而看不清路况，容易发生车祸。为此隧道照明通常分为入口照明，内部照明和出口照明。其中对入口照明的要求更加严格，要求从与外界相仿的亮度逐渐降低。具体而言，白天隧道入口照明的亮度要根据隧道外的亮度，车速，入口处的视场和隧道的长度来确定的。 注意事项： 1、严禁省略散热装置； 2、灯泡底座部连接线分“+”“—”极，连接线的“长度”坚决不可以剪裁加长或缩短。同时该连接线坚决不可以挤压、强拉、折叠，该连接线内部或外部一旦短路将损坏整个系统。 隧道照明说明： 隧道照明中必须考虑某些特殊的视觉现象，为了对隧道照明进行优化设计，就有必要先了解些基本的视觉问题。在白天，驾驶员进入隧道时会遇到如下视觉问题： 1、刚进入隧道由于白天隧道外的亮度相对于隧道内的高很多，如果隧道足够长，驾驶员看到的是黑乎乎的一个洞，这就是“黑洞”现象；如果隧道很短的话，在驾驶员面前就出一个“黑框”。 2、进入隧道后由明亮的外部进入一个较暗的隧道，视觉会有一定的适应时间，然后才能看清隧道内部的情况，这种现象称为“适应的滞后现象 ”。在隧道中间段，由于汽车排出的废气集聚，形成烟雾，汽车前照灯的光会被这些烟雾吸收和散射，形成光幕和降低前方障碍物与其背景（路面，墙面）之间的亮度对比度，影响障碍物的能见度，给视觉功能带来不利影响。 3、隧道出口处会出现一个很亮的出口，对驾驶员会产生强烈的眩光，从而看不清路况，容易发生车祸。为此隧道照明通常分为入口照明，内部照明和出口照明。其中对入口照明的要求更加严格，要求从与外界相仿的亮度逐渐降低。 4、具体而言，白天隧道入口照明的亮度要根据隧道外的亮度，车速，入口处的视场和隧道的长度来确定的。国际照明委员会将隧道入口照明分为（从隧道口开始）阈值段和过渡段。而日本的隧道照明标准中更进一步将隧道入口照明分为引入段，适应段，过渡段。阈值段是为了消除“黑洞”现象，让驾驶员能在洞口辨认障碍物。隧道过渡段照明是为了避免阈值段照明与内部基本照明之间的强烈变化而设置的照明段，其照明水平进一步逐渐下降。 型号 光源类型 功率 灯具尺寸(mm) TL003S 钠灯 70-400W 570×315×140 http://www.thmins.com 隧道灯 http://en.thmins.com/t-Tunnel_Light Tunnel Light 所有价格仅供参考，以实际来电或来函询价为准。 常州市世明灯具有限公司 联系人：周小姐 电话：13616123107 QQ：2275814992 【感谢您浏览本条信息，感谢您的支持，欢迎在线或来电详谈】