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太阳能和风能在时间上的互补性使风光互补发电系统在资源上具有良好的匹配性。“目前风光互补技术在高速公路上的使用主要还是在全程监控领域，工程地域主要集中在光资源比较好的地区，例如：广东，内蒙，甘肃，云南，以及湖南，江西，福建，东北地区等。从技术角度而言，光资源在年日照时间大于2000J时的地域都可以采用太阳能为外场设备供电。就风资源而言，由于风资源稳定性较弱，通常与太阳能互补使用，且配比通常都小于25％，即风资源仅贡献l／4。不建议风资源单独使用。”采访中，陈刚就风光互补发电系统在高速公路应用中的建设特色，做了简要介绍。风力发电场一般要建设在年平均风速大于3m／s的地方，而且风向要稳定，灾智陧天气要少，离现有的公路、电网的距离要近。但是，根据中国气象局风能太阳能资源评估中心提供的全国每月平均风速资料显示，全国大部分地区的平均风速都在1-3m／s，这对于普通的风力发电机来说，不能满足其效能。因此在我国的大部分城市、地区及道路，不适合风资源的单独使用，但可以配合太阳能进行辅助发电。陈刚在谈到系统的日常维护经验时表示，风光互补系统的日常维护工作非常重要，不但要及时检查设备的运行状况，排除设备故障，而且需定期检查蓄电池的容量变化，“活化”蓄电池。6米LED太阳能路灯，8米太阳能路灯，新农村5米太阳能路灯，4米太阳能路灯，太阳能路灯生产厂家