随着我国高速公路的蓬勃发展, 智能交通管理在保障安全、提高交通管理效率等方面发挥着越来越重要的作用。交通信息发布系统亦称之为交通诱导信息系统, 是高速公路监控系统的重要组成部分,是智能交通系统ITS ( Intelligent Transportat ion Sys􀀂tem) 重要的显示手段。作为智能交通管理形式之一的信息发布载体􀀂LED 可变情报板, 可显示各种图像和文字, 通告各种交通情况和气象信息, 发布交通指令, 保证交通行车安全。所显示的图像和文字既可以事先编制、存储在可变情报板控制器内, 也可在控制可变情报板的计算机上随时进行编制、再发布。

　　在信息时代和智能交通系统快速发展的今天,在为社会公众服务的交通领域, 信息的发布成为重要的服务内容, 各类信息显示设备成为机场、火车站、码头、公交车站、高速公路、高速公路服务区、城市道路、停车场等面向公众发布信息的主导手段。其中, LED 显示屏以其高亮度、高可靠性、长寿命、低功耗等特点受到青睐。

　　LED 电子显示屏是一种显示文字、图像、二维或三维动画及电视、录像、VCD 等视频信号的理想的公众信息显示媒体, 该显示技术在社会经济的许多领域都有广泛的应用, 交通信息的显示是其中的重要应用领域之一。LED 显示屏是20 世纪90 年代出现的新型平板显示器件, 是集光电子技术、微电子技术、计算机技术和视频技术为一体的高科技产品, 它的发光部分由LED( 即发光二极管) 拼装组成的, 其优点是耗电量少、亮度高、画面清晰、色彩鲜艳、寿命长、性能稳定。

　　可变情报板的显示面一般由LED 显示阵列构成, 该显示阵列中的每一个发光单元又称为一像素,每一像素都是由不同发光基色( 红、绿、蓝、黄) LED管按一定的比例组合而成的。可变情报板自身具有显示驱动、检测和控制等功能, 同时配备远程通讯接口, 与中心实现通讯。

　　目前在高速公路上普遍使用的显示屏体有两类: 一类为双基色显示屏, 为红和绿双基色, 256 级灰度、可以显示65 536 种颜色; 另一类为全彩色显示屏, 为红、绿、蓝三基色, 256 级灰度的全彩色显示屏可以显示1 600 多万种颜色。

　　为了降低高速公路交通拥挤和交通事故发生的频率, 改善高速公路运行条件和现有的安全保障体系, 减少交通事故、交通拥挤及二次事故、拥挤所带来的延误和损失, 应充分发挥高速公路信息发布系统的作用, 为高速公路安全、高速和畅通的运行保驾护航。各种形式的LED 显示屏成为交通诱导信息主要的发布载体, 常见的交通诱导LED 显示方式有LED 显示可变情报板、路径指示牌、可变标识标志等等。交通诱导信息室外LED 显示, 根据道路交通管理的要求和交通诱导信息发布显示的实际情况,在具体的使用功能上具有以下特点: 高亮度, 视角合理; 显示颜色以红、绿、黄为主; 显示亮度自动可调;全天候工作, 环境条件复杂; 远程控制, 智能检测; 安全性、实时性、准确性、可靠性高。

　　1 门架式可变电子显示屏

　　门架式可变电子情报屏是高速公路主要的信息传播方式, 由于体积较大一般采用跨路龙门架作为可变电子显示屏的支架, 由主监控计算机通过通讯网络实行远程控制, 传送并显示各种图文信息, 向司机及时发布不同路段的不同路面情况及各类交通信息, 并进行交通法规、交通知识的宣传, 达到减少高速公路重现性阻塞, 减少高速公路非重现性事故的影响, 提高行车安全的目的; 从而有效疏导交通, 提高高速公路的使用效率。