3 照明和消防等用电
　　3.1 照明标准
　　隧道照明系统包括： 入口段照明、过渡段照明、中间段基本照明、出口段照明及应急照明。各区段亮度、长度如表3 所示。

　　3.2 光源选择及灯具布置
　　为营造一个舒适安全的行车环境， 采用荧光灯作为基本照明的光源， 从节能、寿命及灯具布置等方面考虑， 荧光灯选用T5 灯管(28 W)。为加强出、入口照明， 选用光效高、透雾性能好的高压钠灯。

　　隧道内应急照明光源同样选用荧光灯(应急照明平均分布于基本照明中， 正常时兼做基本照明之用)，可使隧道中间段的光色达到统一、美观的效果。隧道车行道内基本照明均沿隧道两侧上方纵向布置， 应急照明灯具嵌入于基本照明之中， 平时兼做正常照明灯具。

　　隧道出、入口加强照明灯具布置于隧道基本照明两侧。根据外界不同的天气情况(分晴天、云天、阴天) 开启加强照明灯。

　　3.3 防灾用电与应急照明防灾系统的用电均按一级负荷进行供电， 包括火灾报警系统、设备监控系统、消防系统、应急照明系统等。

　　隧道内全线设置应急照明系统， 以确保隧道事故情况下， 疏散及救助工作的安全进行。应急照明的范围包括： 车行道、安全通道、工作井内的应急照明。采用集中式应急电源装置向隧道各自区段内的应急照明供电。

　　根据本隧道分近、远期实施的情况， 制订不同的疏散应急预案。常规固定型疏散指示标志已不能满足本隧道的特殊情况， 为避免近、远期衔接时修改， 全线设置采用集中供电、可编程的消防智能应急疏散指示标志。根据不同的疏散预案， 调整指示方向， 并对每个疏散指示标志进行地址编码， 实时监控， 达到安全、可靠的疏散效果。

　　4 接地安全
　　隧道出地面建筑物主要为高风塔， 按三类防雷建筑物标准进行防雷设计。采用在风塔屋顶面上设避雷带作为接闪器， 并利用风塔柱内主钢筋作引下线， 下部基础内主钢筋作接地装置。保护接地与工作接地共用接地装置， 接地电阻<1 Ω。隧道0.4 kV 配电系统的接地制式为TN-S， 并做等电位联结。所有变压器低压侧中性点应直接接地。工作井及隧道内所有用电设备金属外壳、金属构件等均应与接地装置可靠连接， 形成电气通路。

　　5 节能
　　5.1 照明节能
　　选择灯具时， 在满足灯具相关标准以及光强发布和眩光限制要求的前提下， 选择发光效率高、衰减慢、反射率好、显色性合适、使用寿命长的照明光源和灯具， 提高隧道照明效果， 降低运行维护成本。

　　隧道入口段采用天然光过渡与人工光过渡相结合的混合光过渡形式， 以构筑物形式降低驾驶员进入隧道时的视野亮度， 由此可以降低人工光过渡照明的入口起点照明亮度。在隧道两端的出、入口处，采用照明控制仪对加强照明灯具的开、停进行自动控制， 以降低非必要时段开启照明灯具所带来的照明电能损耗。

　　通过合理布置照明灯具、选择适当照明器具、合理利用天然光和优化照明控制， 以降低照明用电能耗。

　　5.2 设备节能
　　变配电间的位置尽量接近负荷中心， 减少变压级数， 缩短供电半径， 并合理选择导线截面。单相用电负荷均匀分配在三相网络上， 减少线路损耗。合理设置集中与就地无功补偿设备。对于远离变配电间的风机、水泵等负荷采取就地补偿， 提高功率因数， 降低线路损耗

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