2 LED 路灯

　　LED 在道路灯具中使用的最普遍形式主要有两类: 一类是采用传统的道路灯具外壳，只是在灯具内，在一个几乎是平板的安装面( 也是反光面) 上，装上了矩阵式的LED，这种设计方式是不可能得到良好的灯具配光的。另一类是把多个LED 集成在一个圆形的区域内( 区域直径大约为30 ～ 40 mm) ，使这一小区域的光输出密度接近高强度气体放电灯，再利用灯具反射器进行配光，但这种设计方式的灯具分布光度也不会优于传统的道路灯具，并且由于在一个很小的区域内集成了高密度的LED，使LED 的散热情况明显不良，不仅影响到LED 的发光效率，而且也往往影响到LED 的使用寿命。

　　某型号LED 路灯的技术参数如下:
　　输入电压: AC100 V ～ 265 V;
　　光源功率: 98 × 1 W;
　　功率因素: > 0. 95;
　　相关色温: 2 500 K ～ 10 000 K;
　　适应温度: - 35 ℃ ～ 50 ℃;
　　光通量: 7 240 lm;
　　防护等级: IP65;
　　使用寿命: > 50 000 h;

　　平均照度: 杆高6 m 时大于39 lx，高9 m 时大于21 lx，高12 m 时大于14 lx;
　　有效照射范围: 杆高6 m 为10 × 24m2，高9 m 为12 × 30 m2，高12 m 为16 × 35 m2 ;
　　主要材料: 铝合金，净重5. 0 kg;
　　安装管直径: φ61 mm;
　　外形尺寸: 308 mm × 556 mm × 70 mm。

　　( 1) 国内LED 路灯示范工程

　　2008 年初，科技部、信息产业部、发改委、建设部四部委对“LED 路灯应用于城市道路照明”课题进行了调研和座谈，会上针对较大的意见分歧给出了“全面展开试点，取得准确数据”的指导意见。南京市组织了相关试验。

　　参加试验的有深圳、南京、西安等地的六家LED道路照明灯具生产厂家，提供试验的灯具为功率在150 W 左右的LED 路灯，选择在南京市泰山路( 路宽36 m、中心对称布灯方式、杆高10 m、间距34 m、原安装250 W 高压钠灯) 进行实地道路照明试验，每个厂家提供四套产品，安装在连续两杆的双灯头上。泰山路位于南京河西新城，道路两边干扰光线较少，测量数据均测自安装同型号LED 路灯的两杆间，这样取得的参数能够反映LED 路灯的实际照明情况。现场安装初期及使用40 天后分别进行测量，测试数据统计结果见表1 和表2。