作为夜间功能性照明，我们最终需要购买的实际是光，而非何种光源电器。就好像我们去超市买水，我需要的是水，至于装水的瓶子是塑料的还是玻璃的并不是我最终需要的但又会影响购买价格，因此我们可以折算到同样买一升水，塑料瓶装水多少钱、玻璃瓶装水多少钱，以此来进行经济上的对比。同样，我们将各家LED路灯与高压钠灯每流明光通量的购置成本进行了计算，钠灯的成本约为4分/lm，最贵的LED路灯的成本近1元/lm，最便宜的也要4角/lm以上。对比得知，同样采购1lm的光所需的费用，LED路灯最高的是钠灯的23倍，平均为15倍，最低的也是11倍。如果单纯计算LED路灯光源的单位光通量购置成本，按照目前市场上普遍使用的80～100lm/w芯片和很多生产厂家核算的40元/w的报价计算，LED光源的单位光通量购置成本为0.4～0.5元/lm。一盏250W高压钠灯光源的售价约为80元左右，光效一般在120lm/w以上，折算钠灯光源的单位光通量购置成本为0.2分/lm。对比可知LED光源的单位光通量购置成本为钠灯的200～250倍。

　　同样购买1流明光通量，采用LED路灯所需的平均费用是高压钠灯的15倍。与高压钠灯相比，目前LED路灯在性价比方面还不具备任何优势。

　　3、 LED路灯的实际使用寿命有待考验。目前实验室测试的LED芯片寿命远远超过高压钠灯，这一点毫无争议，但将LED芯片封装、大规模生产制造为路灯产品，再应用到恶劣的户外环境，必须直面酷暑、雷暴、灰尘等自然环境。从理论上分析，一个系统的可靠系数应该是组成这个系统的所有元器件可靠系数的乘积，组成LED路灯的各种元器件数量远比高压钠灯多，因此，其系统可靠性应该是低于高压钠灯的。我们本次实验的灯具安装是在去年底进行的，与高压钠灯光源电器相比，LED路灯的实际使用寿命是否具有优势还有待考验。

　　4、 已建成的道路照明系统灯杆高度、仰角、档距都是按照钠灯的数据进行设计的，从测试得出的平均照度全面下降、照度均匀度普遍变化的结果来看，由于不同类型灯具的配光存在较大差异，在保留现有灯杆高度、布局方式等不变的情况下，直接用LED路灯替换高压钠灯灯具可能会引起照明质量全面下降。

　　六、 当前LED路灯发展情况的一些思考

　　1、 发展阶段问题

　　我处从2006年即开始关注LED路灯技术发展情况，近几年也一直在从事这方面的测试，纵观当前LED路灯技术发展速度完全可以用日新月异、突飞猛进来形容。无论芯片光效、灯具效率，还是电源性能、配光曲线，今天的产品与两年以前都不可同日而语，我们也认为今后的LED产业将以更加迅猛的速度向前发展。也正因为如此，如果现在就对LED路灯进行盲目的大规模推广，势必很快就会有光效更高、性能更加稳定的新一代LED路灯产品出现，那时为了更加节能是否又需要淘汰上一代LED产品、进行再次更换呢？任何一个产品的使用者，都希望在产品成熟、技术发展水平趋于平稳的时候再进行大规模的应用。

　　2、 光源色温问题

　　目前的LED路灯大都采用高色温光源，因为其光效相对于低色温LED光源更高。但高色温光源应用到道路照明领域存在两个问题：一是在雾天，高色温LED路灯发出的光将完全融入到背景环境当中，尽管高压钠灯也不可能在浓雾天气提供良好的照明环境，但道路照明除了满足照明需求以外，还具有道路诱导性的功能，这方面高色温LED路灯在雾天环境中是远不及高压钠灯的；二是国外的研究结果表明，低色温环境给人心理上的安全感高于高色温环境，在人口密集的居住区小区道路上，这一点尤为重要。而目前的LED路灯大都采用高色温的白光芯片，给人心理上的亲和力、亲切感、安全感远不及高压钠灯。