三、光束均匀度

　　1.最大光强的γ 角

　　最大光强的γ 角位置与道路照明的均匀度有关，包括照度均匀度和亮度均匀度。DOE 给出的标杆是最大光强处于55º-65º区域内。

　　a.数据分析

　　表4 和图11 是测得的道路灯具的最大光强的γ 角位置的数据。

表4 最大光强的γ 角位置的数据统计

　　b. 最大光强投射角度与均匀度的关系

　　光线不均匀的照射，路面看起来会一片亮一片暗，障碍物与路面背景间缺乏对比度，使驾驶员观察路面上障碍物的能力降低，看不清路面上及周围的移动物体。

　　要得到路面上均匀的照明效果，光束中最大光强的投射角度非常重要，路灯下方的光强0 I 应是最小的，随着仰角γ 增大，所在γ 角的光强I′应增大，I'和I。满足的函数关系，当光强接近这种函数关系时，路面才能得到均匀的照明效果。当最大光强在垂直面内的投射角度达到55º-65º时，可以达到照度均匀度的要求。

　　与路面照度相比，路面亮度均匀度能对驾驶员观察结果产生更客观的影响。路面的亮度和观察角度有关，还与路面材料有关，当最大光强在垂直面内的投射角度达到65º-75º时，路面的亮度均匀度可达到比较高的水平。

　　c.LED 路灯最大光强所在角的数据分析

　　比较2009 年前和2009 年后的测试数据（见表4）表明，国内的LED 路灯最大光强所在的角偏小，达到等照度配光角度要求的55º-65º的数量只占16%。特别是在2009 年以前，LED 路灯中绝大多数的最大光强投射角度都比较小，2007 年达到55º-65º的只占10%，2008 年只占4.9%。2009 年则快速提高到了22.4%，另有4％达到了等亮度配光的65º-75º。而0º－55º的灯具从2007 年的90.0%、2008 年的95.1%降到了2009年的73.5%。

　　2. 灯下点附近25º范围内的光强和最大光强的比值
　　a. 的含义

　　光束均匀度中另一个重要条件是灯下点的光强应是最小的，随着角的增大，光强应逐渐增大。灯下点附近25º范围内的光强0-25 I 和最大光强max I 的比值是评估路灯配光的均匀性的重要参数之一。≤0.35 是路灯配光满足道路照明均匀度的重要条件之一，当其比值大于0.35 时，会产生灯下点亮，灯杆之间暗的光斑不均匀现象。

　　测试发现， ≤0.35、=0.35～0.5 和=0.5～1.0 三类配光均存在，具体
举例见图12～图14。