第二部分　路面测试方法及结果

　　一、测试方法

　　组织机构：
　　深圳市灯光中心与深圳市科信局、深圳电检中心

　　参与企业：
　　51家企业报名，29家通过初审，27家参与测试（2家未能提供样品退出）。

　　测试材料：
　　每家单位提供3-4套灯具，其中1套送实验室检测，2至3套在高新中一道进行路面测试。

　　对比材料：
　　某国际著名品牌100W、150W高压钠灯具和140W暖白光灯具各3套。

　　测试方法：
　　正式测试分为路面测试和实验室检测：实验室测试包括光学性能、电气性能和2000小时老化等；路面测试选在深圳市高新中一道和科技中三路（如图2、图3所示），分为客观测试和主观评价。

图2 路灯高10米，路宽12米，双侧布灯，测试时单侧亮灯

图3 路面测试包括亮度、照度、主观评价等

　　（一）客观测试：

　　客观测试指标包括应用光效、均匀度、纵向均匀度，其中要考虑的关键因素是科学设定应用区域面积。

　　应用光效=平均照度×应用区域面积÷输入功率

表2-1-1 LED路灯与其它光源应用光效和均匀度的比较

注：因测试尚未结束，具体数据暂不公布。

　　由表2-1-1可知，当路宽由12米变到9米，LED路灯的应用光效下降幅度小于暖白光和钠灯，均匀度的增加幅度大于暖白光和钠灯。此外，由于不同光源的灯具在路的横向方向的控光能力的差别，路越窄，LED路灯的比较优势越明显。

　　应用光效限值=应用区域的光通量下限值÷应用区域的输入功率上限值=(维持照度÷维护系数×应用区域)÷(功率密度值×应用区域)=维持照度÷维护系数÷功率密度值
以双向车道数≥4且维持照度取15 Lx的次干道为例计算：应用光效限值=15÷0.7÷0.7=31Lm/W

　　意义：应用光效小于31Lm/W的路灯，与次干道设计标准相比，或者平均照度不达要求，或者功率密度超标，或者两者有之。

表2-1-2 CJJ45-2006不同等级道路对应的应用光效限值（维护系数取0.7）

　　由表2-1-2可知，道路照明设计标准所要求的应用光效限值并不高，最高等级道路仅需41Lx/W，最低等级道路只需23Lx/W。但并不是应用光效高于限值的路灯就一定满足设计标准，因为应用光效是满足设计标准的必要条件，而非充分条件。不过，应用光效低于限值的路灯一定不能满足设计标准，这是非常确定的。

　　从初步测试数据看，27家LED路灯平均的应用光效在路宽12米、9米时均大于31Lm/W，说明LED路灯的应用空间正在拓展。