上图所示白色背景中发现其他颜色比白色背景中发现白色要容易得多。这种效果在其他照明领域会很有用处，但在道路照明领域是没有用处的，大家主要注意的是道路方向的照明效果。

　　在道路照明特别是有大雾时，显色指数是不可忽略的。钠灯的显色指数17左右普通LED的显色指数是65到80左右。由于钠灯的蓝色光谱缺失直接导致钠灯的显色指数较低。在钠灯的照射下蓝色的物体会呈现黑色，也就是说当钠灯的光线照射到蓝色的物体上时，物体没有反射光发出。这样会导致当有行人穿着蓝色衣物或者路面上有蓝色障碍物时，在钠灯的照射下，蓝色物体上没有反射光发出，这样在大雾中蓝色物体会淹没在背景光中，人会看不到蓝色物体。这样就会导致交通事故发生。如果使用LED照明就不会出现这种情况了。

　　此外,在LED路灯中也有多颗和集成LED之分。多颗LED发光面积较大，表面亮度较低，而集成封装LED发光面积较小表面亮度较高。因此,集成封装式LED在照射面上的指向性有一定的优势，使人们在浓雾天气中容易看到道路的延伸方向,在雾天照明中会更有优势。

　　综上所述，传统观点认为钠灯比LED路灯在雾天穿透性上更有优势的认识是存在偏颇的，本文从理论角度论述了钠灯并没有在穿透性方面比LED路灯有优势，反而，从显色指数角度考虑，LED路灯在雾天对于分辨实物更胜一筹;此外，从光源表面发光强度考虑，集成封装式LED光源对于雨雾天照明更有优势。