LED 道路照明灯具光度数据的现状分析(续篇)[4]

　　四、截光水平

　　1.截光水平的相关概念

　　眩光来源于路灯直接射入眼睛的光线。为了改善眩光对视觉的不良影响，要求道路照明灯具具有截光控制施。从驾驶员的观察位置和观察方向分析，路灯垂直面上80°-90°的光输出会直接射入眼睛造成眩光，所以应将这个区域的光通量限制在10%以内。

　　2.80°-90°的环带光通

　　统计样本的检测数据表明，LED 路灯垂直面上80°-90°的光通量80-90 φ 的比例基本低于总光通Σφ 的10％，如图11 和表6 所示。2009 年下半年，LED 路灯的80-90 φ ＞10％的比例有增大的现象，主要原因是最大光强投射角度提高的同时增大了80-90 φ 。

　　3.80°-90°的光强

　　造成灯具眩光的另一个重要因素是垂直面上 80°-90°的光强太大。DOE 给出的标杆是80°-90°的光强80-90 I 不超过最大光强max I 的5%。

　　检测统计数据表明，到2009 年下半年53%的LED 路灯满足80-90 I / max I ≤5%，几年来第一次超过80-90 I / max I ＞5%的比例。图12 是80°-90°光强测试结果的统计数据，如图12 和表7 所示。