LED固态半导体照明技术被认为是21世纪的战略节能技术。中国、欧洲和北美的许多国家和城市都已经进行了LED道路照明技术的开发和大力推广，相比于金属卤素灯(MH)和高压钠灯(HPS)，LED路灯拥有更长的寿命(大于5倍);除此之外，LED路灯还具有更好的可控性和光效，可以节能50%之多。
, if q £60° (8)
以及 
, if 60
再根据以下曲线CF的微分和切线QS的正切角函数之间的关系：
(10)
联合公式(6)至(10)，上表面的马鞍形曲线CF的数值坐标可以用积分迭代法一一计算出来。
在X方向剩余从LED射出的角度q为76° 至90°的这部分光线，如果不经过配光直接射出，则会对远处的车辆产生眩光，这部分的光需要进行截光设计，所谓截光设计，并不是把这部分的光遮挡，而是将这部分的光重新分配到所需要的地方。这里采用透镜两端的全反射面EF将这部分光进行收集并重新分配，计算方法同上述图 4的算法一样，重新分布后的光束角为±30°。
3. 全反射式二次光学透镜的计算机模拟
透镜所有的透射面和反射面的轮廓线计算完成之后，数据点可以输入到3D建模软件(如CATIA或者Unigraphics)中进行3维实体模型的建立。将二次光学透镜实体连同LED的实体模型输入到LightTools[5]中进行光线追迹，如图 6所示。LED芯片的发光面赋予1´1mm的郎伯型的发光特性，输出光通量设置为80流明/瓦，单颗为1瓦，透镜的短边方向为垂直于马路的方向(Y方向)，透镜的长边的方向为沿着马路的方向(X方向)。
图 6 全反射式二次光学透镜的光线追迹
Fig. 6 Ray tracing of the LED module with freeform TIR lens, side view (left) and top view (right)
图7为单颗透镜在12米远处的照度分布，光斑最大照度值为0.167 勒克斯，在36米´14米范围之内的其均匀度超过了50%。屏幕总共收集到的光通量为78.715 l流明，换算成透镜的出光效率，为98.39375%，考虑到透镜材料本身的透过率，假设透镜材料本身的透过率为92%，实际注塑出来的透镜产品的效率将超过90%。单颗透镜光强的远场角度分布(配光曲线)如图 8所示，图中实线为Y方向的远场角度分布，其峰值光强一半位置处的光束角宽度约为±30°;虚线为X方向的远场角度分布，其峰值光强一半位置处的光束角宽度约为±60°。透镜在X方向的配光曲线为很好的蝙蝠翼分布。
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