LED路灯特性长程测试中的误差分析[4]

　　4) 测试方法的影响

　　在实地测量，就必然会受到各类杂散光的影响，主要的杂散光包括：
　　1. 道路上车辆的光照；
　　2. 相邻路灯的光辐射；
　　3. 路边其它光源的干扰；
　　4. 路灯光源在其它物体上反射光的干扰；

　　上述杂散光其实质都是非稳定的，如相邻路灯的光辐射会随路灯布置位置的不同，路灯光型分布的不同而变化；当路边的绿化植物、建筑物、广告牌等物体遮挡或反射光辐射时，这种光的干扰也极不稳定。

　　为了消除这类不稳定杂散光的影响，在实地测试中可以使用一个辅助的隔离筒，如图6所示。

　　隔离筒内部涂吸收光涂层，可以有效地隔离外界的干扰光，从而保证有效地接受正上方的被测路灯的光辐射。图中d为照度计测光表面直径，H为路灯的高度，Ｄ为隔离筒光阑孔径，从隔离外界干扰来看，Ｄ的尺寸应当尽量接近ｄ的大小，由于LED路灯目前大都是有多颗LED模块阵列组成，其等效发光面的尺度不容忽视，隔离筒的构造就需保证能有效地接受路灯发光面上所有LED模块的光线，即：
　　

　　5) 环境污染的影响

　　室外LED灯具必然会受到落尘堆积、胶质悬浮物等杂质的污染，这一污染在灯具的透光面出现时将会直接导致灯具光效的下降，而且这一影响的程度也会随路灯安装的地点、在路面使用的时间以及路灯表面的处理情况不同而变化。

　　为了测试路灯表面污染对光度测试的影响，我们对正常道路上的LED路灯进行了定点照度随时间变化的测试，图7(a) 显示了在同一条道路上的10 盏路灯在表面不清洗的情况下的测试结果，而在图7(b) 中则显示了最后一次测量进行了灯具出光面清洗后的结果。两者有着明显的差距，从表2可见，在4500小时的路面运行后，路灯因表面污染引起的照度测试误差平均达-7%。

　　上述结果是对出光面为平面结构的LED路灯而作的测试所得，对于一些出光面兼做二次光学透镜表面从而具有凹凸结构的LED路灯，这一影响会更严重并会进一步影响光型分布。特别是用在交通量较大的公路和隧道照明场合，灯具表面往往会被油污严重污染，采用目前传统对隧道灯具的清洗方法就很难对这些具有凹凸结构的LED路灯出光面进行有效的清洗。