北京南站景观照明设计[1]

　　北京南站景观照明的设计是依据整个建筑的特点及功能要求,从北京市总体夜景规划布局出发,将建筑物的特色充分表现出来,突显建筑主体,形成城南标志性景观。景观照明设计的最重要任务就是根据人们的视觉需求,借助光与影的巧妙调动,修饰和美化建筑物,为人们创造美丽、舒适的视觉环境,最终形成一个完整的建筑形象。其设计遵循以下主要原则。

　　(1)总体风格应与铁路车站建筑的功能、环境相适应,体现宏伟气势和首都文化中心、交通枢纽特点。
　　(2)色彩基调应以素淡为主,局部色彩加强,渲染整体效果。
　　(3)与建筑形式协调统一, 和建筑形成有机的结合。
　　(4)层次分明,点、线、面结合,曲、直结合,运用色温与建筑造型相互搭配。
　　(5)设置必要的场景模式,充分考虑各个观看位置上的观赏效果。
　　(6)必须满足高效、节能、环保的要求,同时保证灯具的使用寿命、效果变换的可靠性及保证照明系统的稳定运行,并将投资控制在预定范围内。

　　3　灯具、光源选择及效果
　　北京南站景观照明的设计主要把中央采光天窗,屋顶三重檐及叠落层次作为重点表现部位,同时对高架桥的流线感进行表达;外围檐口是水平视觉的重点,也予重点刻画。设计时合理确定泛光照明、轮廓照明、内透光等方式的范围和位置,侧重地面观赏效果,兼顾空中俯视效果。

　　地面效果:充分体现钢结构和大面积玻璃幕墙相结合的建筑外观特点,体现钢的金属质感和玻璃的通透质感;重点部位打造立面效果,局部根据建筑性质进行风景线设计,并达到灯光与此处建筑形式相一致的效果,同时注意局部效果与整体效果相协调。

　　空中俯视效果:整个建筑通过以内透光为主,辅以LED灯带和泛光照明的手段通体做亮,最终应形成点、线、面玲珑剔透同时又极具冲击力的视觉效果。根据景观照明方案的要求选定需要安装灯具的位置,再依据建筑各层平面图、立面图、雨棚檐口节点、中央屋面檐口节点、高架桥节点大样图来确定灯位在实际情况中的可实施性。

　　3.1 　中央采光天窗
　　一般情况下,中央采光天窗的内透光效果主要利用室内照明自然产生的外溢光来实现。但考虑到在运营低潮时段,实际使用可能会关闭大部分室内照明,从而失去自然内透光效果。为此,在中央候车大厅两侧位于室内的斜立柱上分别安装1盏1 800W的金卤投138 光灯。灯具投光角度依据灯具配光曲线,根据实际可进行二次调整。为保证灯具的防眩光要求,在灯具反光器上安装有专业的防眩光设备,使光效及寿命得到保障。当光投向中央采光天窗,使室内空间在夜间有升腾高大之感, 并向外形成灯光四溢、大气恢弘的效果。

　　从运营后的实际使用效果看,仅开启该上射照明既能满足景观需要,又可兼顾室内照明的基本需求,十分有利于节能。

　　3.2　屋面
　　屋面的景观照明利用屋面叠落有致的三重檐轮廓等突出的边缘,安装LED点光源,单灯功率为5W,间距015m,勾勒出点状效果,形成璀璨的光珠,突出外轮廓。在三层檐的下部安装70～150W的金卤泛光灯,间距为4 m,配合轮廓光珠形成的线条用以烘托建筑三层重的曲面感。

　　采用70W小型金卤投光灯,每2套灯为1组,依据钢梁结构间隔约7～8 m安装。投光灯向内上侧照射,将雨棚外檐上构架和百叶细部照亮,从而在行人视点上塑造站房宏大流畅的效果。313 　立面因东西侧面有高架桥或车场影响,地面观赏效果受到限制,故仅将综合楼及南北入口作为主立面,采用150W金卤地埋投光灯,沿地面设置将立面打亮,使立面灯光内外结合,突出重点,夜间形象更丰富。