东海大桥的照明设计[2]

　　安全: 人性化设计, 防止灯具上盖突然关闭装置

　　绝缘: 电器绝缘等级CLASSI

　　防水:标准光学腔防护等级IP66

　　防腐:高纯氧化铝反射器,高强度,耐高温弧面钢化玻璃,40年以上防腐

　　防风:灯杆抗风能力45米/秒

　　防震:灯具经过2G重力加速度3维100000次机械动测试无应用安全顾虑

　　安装,维护: 灯杆高度利于车辆维护

　　灯杆技术参数：

　　灯杆材料：

　　采用宝钢低硅钢材，SS400，对含硅量严格控制，硅含量：0.06%，炭含量：0.25%，磷含量：0.05%，镁含量：1.35%。镀锌效果好，结合力强。

　　加工设备：

　　全套进口设备，高质量焊接，无缺焊，假焊。焊接平直保证强度。

　　镀锌：

　　镀锌采用美国ASTMA123镀锌标准，镀锌光亮，均匀，有锌花。可保证40年以上的防腐设计使用寿命。

　　解决风振的办法：

　　1.根据美国AASHTO规范，风振是需要考虑的，但是由于其偶然性和不可预见任何一个特定时间引起风振的因素，灯杆风振难以计算。

　　2.只能够根据行业内多年的设计经验，确定风振中的各种因素，并在设计中考虑此因素并加以避免。

　　3.灯杆振动调节器，能够将振动减小到最低限度。

　　另外，在控制方面，我们采用分段定时控制，深夜可间隔点亮一半路灯，这样既可以节省运营成本，也可以提高灯具及光源的使用寿命。

　　外展部分的道路照明及收费口高杆照明设计指导思想与东海大桥照明相同，只是要与小洋山港照明取得协调。因此不再赘述。

东海大桥路灯

　　2 东海大桥景观照明

　　灯光照明的效果与照明载体是不可分割的。照明只能反映大桥的固有风格，体现和突出其特点。灯光除照明的基本功能外，还能起到烘托气氛、提升等级、提高品位的作用。可以美化环境，调节心理。满足视觉享受，使人心旷神怡。照明工程在整体设计时，考虑了光源的光通、色温、显色性选择;功能照明背景光通的利用;灯具对光通的分配、眩光的控制;颗珠山大桥与东海大桥直线段的结合和过渡等，灯具主要采用反射和散射型灯具。照明设计中选用的灯具形式、光源种类不宜太多太杂。在满足要求的前提下，种类越少越好。应努力体现自己独特的风格，避免雷同。也有利于日常维护。

　　东海大桥的景观照明主要分为桥体轮廓LED照明及颗珠山大桥泛光照明两部分。本设计力图综合考虑功能性照明与景观照明相结合，兼顾整体效果，突出重点，既要有层次感，又要融为一体。通过对光通量的合理利用，利用明与暗的反差，突出对阴影的理解，形成与环境结合的统一景观。桥梁腹部的泛光照明与大桥外侧面的蓝色LED带照明，突出了桥梁实体结构，构成东海大桥中心轴视线上方的视觉重点，形成了内实外虚，虚实结合的效果，表现线型蜿蜒流畅效果。在桥板底面设置照明，可以增加桥下空间的开阔感;在防撞护栏外侧装LED灯带，控制光线只照亮桥梁外侧部，构成连续实体线型;描绘大桥结构轮廓，组成图案核心线条。

　　2.1 颗珠山大桥泛光照明设计

　　颗珠山大桥是连接颗珠山岛与小洋山岛深水港港区的斜拉桥，是东海大桥重要的组成部分，全长1.66公里，主桥为双塔双索面钢—混凝土叠合梁斜拉桥，主塔为高100米的H形钢筋混凝土结构，主跨332米。斜拉桥的结构特征，决定了桥塔坚固挺拔的形态，它支撑着桥梁的主要重量，无论从视觉形态上和高度上都是最为突出的，是东海大桥景观照明的重要组成部分。

　　大桥的主体是大桥的侧面，其面积最大，“人”字型挺立的是大桥主通航孔斜拉桥如两根定海神针牢牢地钉在海中央，十分引入注目，是最壮观的视觉面。勾勒此处大桥轮廓线型最能体现桥梁宏伟高大、流畅的线形和结构特点，呈现碧海擎天的壮观景象。

　　从建筑学角度看，桥墩是重要的组成部分，对桥柱照明的处理有多种手法。从不同的角度，可以有各种不同的手法，有些设计作品在桥墩上做文章。本工程中为了突出颗珠山大桥，同时避免与桥梁两侧的LED照明重复，面面俱到，使桥体立面上下形成明暗对比，对桥墩柱采用了淡化、暗化的手法，以免造成柱群林立，喧宾夺主。

　　在光色利用上，以色温3000K以上的白色光源的金卤灯为主光源，选用显色性较好的金卤灯为主体光源，形成通体明澈的夜景效果，白色调的泛光灯照明充分体现大桥宏伟、雄健的阳刚之美。白色光源与普通道路照明用的暖白色或黄色光形成光色对比，既有区别又互相兼容。