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LED路灯技术真的还不成熟吗?[1]

“大功率LED路灯应用现状”辩论会会议论文

2008-12-2  来源:中国照明网  作者:美国PAM公司 茅于海  有13690人阅读

  最近听到不少专家学者的意见,认为LED作为路灯来取代高压钠灯在技术上还不成熟。  当然,所有这些都是根据国内很多试验线路的使用经验得出的。是有一定依据的。但是国内的试验线路的性能,能不能代表LED目前的状况是值得探讨的。

  最近听到不少专家学者的意见,认为LED作为路灯来取代高压钠灯在技术上还不成熟。主要的理由有以下几点:
  1.  LED的发光效率无法和高压钠灯相比
  2.  LED的照射过于集中,其照射的均匀度差
  3.  LED路灯的长期光衰严重,寿命不长
  4.  LED发光量不稳定(短期光衰),会随时间、季节变化
  5.  LED路灯本身自重过重,不利于安装,防风。
  6.  LED路灯造价过高,无法普及。
 
  当然,所有这些都是根据国内很多试验线路的使用经验得出的。是有一定依据的。
  但是国内的试验线路的性能,能不能代表LED目前的状况是值得探讨的。
 
  1.  发光效率问题
  目前来说,LED的发光效率从数字上来看的确不如高压钠灯。目前LED在65-75流明/瓦,而高压钠灯可以达到125流明/瓦。但是,高压钠灯的光谱比较集中于黄色,它的色温比较低只有2000-2500oK,而LED的色温较高,可以达到3500-4500以上。另外高压钠灯的光线是向四处发射的,有很大一部分光无法到达路面。还有,高压钠灯的显色指数差,只有20到40,感觉昏暗;而LED的显色指数高,可以达到75-80。所以路面明亮,感觉舒适。所以从实际的发光效果来看,LED反而可以比高压钠灯高出很多。100W的LED可以取代250W的高压钠灯,或300W的水银灯。100W的LED,其输出光通量大约只有6250流明(经过二次光学设计,会有所损失),到达路面时的流明数仍为6000流明,而路面的平均照度可以达到16Lux(12m高杆)。250W高压钠灯的输出光通量为20,000流明。但到达路面的流明数就只有7000流明。路面的照度大约为30-40Lux,由于显色系数的差别,LED的照度修正系数为2.35倍,高压钠灯的修正系数为0.94倍。所以100W的LED经过修正以后地面的照度为37.6Lux,而高压钠灯的修正后的照度为28.2-37.6。二者相当。所以,100W的LED可以取代250W的高压钠灯,LED可以节能2.5倍。
 
  2.  照射均匀度问题
  的确,如果不进行二次光学设计,LED的照射是比较集中,所以一定要进行二次光路设计,使其光强呈蝙蝠形。所以这个问题是很容易解决的。
 
  3.  LED的光衰问题
现在有的商家,为了降低成本,就采用几百只φ5的小功率LED。然而这种小功率的LED的光衰是非常严重的,按照其光衰至80%的寿命只有1000小时。所以,作为需要长期使用的路灯是绝对不能允许采用这种小功率LED的。作为大功率LED,其光衰就要好很多。然而国内不少厂家也还是只能做到10000小时下降10%。
远远不能满足使用要求。
 
 
  实际上,LED寿命问题主要是由于长期在高温下工作而形成的问题。在不同结温时的寿命如下图所示:
 
 
  当结温从115℃提高到135℃,就会使寿命从50,000小时降低到20,000小时。
  目前来说,在LED的发光效率还没有提高到极高的程度,还只能尽量改善其散热来延长LED的寿命。
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