LED光源应用于道路照明的若干问题探讨[4]

    3、驱动电路

   LED驱动电路各式各样，用于路灯的LED电路要充分考虑功率因素和交直流转化效率，这样才能真正发挥节约用电的效果，目前相当一部分LED路灯的标称功率和实际输入端功率相差甚大，对用户造成经济损失。当前采用谐振和同步整流技术的驱动电路，功率因数在0.9以上，转换效率达85%以上。

    4、工程应用

   传统路灯由于灯具选型、工程安装、设计不合理，照明标准选择不当，造成了大量的光污染和浪费，这一问题长期存在。如果LED路灯的实际应用和设计条件不相符，这一现象将更为突出。所以企业必需正确引导客户使用LED灯具。

    5、中间视觉

   一般道路照明亮度要求在0.1-2.0 cd/㎡之间,属中间视觉(0.0034-3 cd/㎡)研究的范畴。要达到中间视觉效率最高，可以用相对照度，根据不同的光源，光谱分布来调整相应的照度。以达到不管是黄光还是白光，对亮度的感觉都应该是一样的。在道路照明的发展中，存在着黄光和白光的使用比较。黄光就是现在主流的高压钠灯，因为它光效高，寿命长。但黄光也有其不足之处。高压钠灯的波长接近589nm，在明视觉条件下光谱光视效率很高，但环境亮度降低到一定程度时，波长在500nm左右的白光就会显示出更高的光视效率。LED由于光色选择范围较广，在这方面具有优势。