隧道照明的主要功能是保证驾驶员在白天和夜间经过隧道时的视觉舒适度。隧道照明不仅要满足照明规范中的亮度值和亮度均匀度的要求值,更应该从驾驶员的视觉功能和视觉舒适度出发,建立质高效、经济、舒适、安全的隧道照明环境。
(杭州皓玥科技有限公司 李浩 汪正林 徐琦)
一、背景:
1、国家4万亿投资中铁路、公路、机场、城乡电网18000亿元,占45%;
2、科技部批准的21个“十城万盏”试点城市推广目标是:到2009年,在批准的试点城市(镇)应用100万盏以上LED市政照明灯具,LED器件国产化比例60%,预期年节电2.2亿度。重点支持道路照明、隧道照明、地铁车厢及站台、地下停车场、加油站照明、室内照明等产品的示范应用;到2010年,在全国范围内完成50个半导体照明应用示范城市建设工作,应用LED市政照明灯具200万盏, LED器件国产化比例70%以上,列入财政部“绿色照明工程”,预期年节电10亿度;到2015年,半导体照明进入30%的通用照明市场,预期年节电1400亿度,带动半导体照明产业规模达到5000亿元,出口300亿美元,创造100万人以上就业,成为世界半导体照明产业三强。
3、国家大力推崇节能减排、绿色照明等新技术、新产品的创新应用;
4、大功率LED作为第三代照明革命,产业本身的技术和创新应用得到飞速发展,其固有的特性更优于其他传统光源
5、隧道运营管理部门(业主)应对隧道安全与照明节电的最佳选择
6、技术和产品更新换代的需要
随着一系列的利好消息将推动我国经济新一轮的快速发展,而半导体照明这一新兴高效、节能、环保、长寿命、智能化等诸多固有特性而一身的产业将进入一个最佳的发展时机,而且能带动相关行业的快速发展,特别是各类户外照明的应用将得到快速发展,其中各类隧道照明的LED创新应用已逐步进入成熟应用阶段。
二、隧道照明应用新光源的必要性
高压钠灯作为目前通用的隧道照明光源,其特性为:
1、高压钠灯发光颜色为黄色,色温及显像指数较低。太阳光显色指数为100,而高压钠灯的显色指数仅25左右,物体的本貌较难呈现。
2、钠灯灯泡结构决定了灯具的光源利用率较低,为60%左右。灯管的发光角度为360°,大部分光必须通过反射器反射后才能照射到指定区域。
3、高压钠灯灯泡启动时间长,再次启动时需要有一定的时间间隔。高压钠灯在通电5~10分钟左右的时间,才能达到正常的亮度,再次启动的时间间隔一般要大于5分钟。
4、钠灯由于灯亮时与灯灭时的温度差异很大,若灯体不带呼吸系统时,反射器容易被有害气体腐蚀而产生较大光损失。
5、技术非常成熟,应用非常广泛,功率可以做的比较高,价格比较低廉,寿命20000小时左右。
无极灯作为隧道照明光源,其特性为:
1、超长寿命,灯内无灯丝和电极,灯泡寿命仅取决于荧光粉的自然衰减,设计寿命指标≥4万小时。
2、目前光效80lm/w左右,显示指数75左右。
3、辐射大,电磁干扰明显,无闪烁、无溅射、低眩光。
4、瞬间启动,启动时间≤0.1秒,无需预热,瞬间可启动照明。
5、电气性能好,功率因数≥0.95,电流谐波小;
6、扩展功能强,能实现直流供电、定时开断等个性功能设计。
7、低色温时光效较低,显色性差。
8、功率限制,目前只能做到400W,价格相对比较便宜,被业界普遍认为是一种过渡性光源,而非替代性光源。
大功率LED光源的应用于隧道照明的主要特性为:
1、超长寿命,理论寿命10万小时,实际寿命≥5万小时。
2、目前单颗1瓦光效90~130lm,集成单颗10W光效≥900lm,显示指数≥75。
3、无辐射,无电磁干扰,无闪烁、无溅射、低眩光。
4、瞬间启动,启动时间≤0.01秒,无需预热,瞬间可启动照明。
5、电气性能好,功率因数≥0.95,整灯效率≥90%,电流谐波小。
6、延伸功能强,可实现智能无极调光,安全预警等辅助功能。
7、散热要求高,价格相对比较昂贵,被业界认为是一种替代性光源,是既白炽灯,荧光灯后的第三代照明革命。
三种光源光衰曲线示意图
从比较结果可以得出:LED光源应用于隧道照明不仅可行,而且还能提升隧道照明的效果和运营成本的下降。
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