近年来,中国十分重视环保问题。中国国家主席胡锦涛9月22日在联合国气候首脑会议上,第一次系统性阐述了中国在应对全球气候变化,减少温室气体排除等影响气候变化问题上的官方立场,就是要大力发展绿色经济,积极发展低碳经济和循环经济。
2.3 LED路灯故障现象一览
2.3.1 整灯熄灭,灯具完全失效。在测试的4个月中,有4个厂家的5台LED灯具出现完全失效,整灯熄灭的现象。有同一厂家出现2盏失效的情况。
2.3.2部分损坏,个别LED灯珠“死灯”。测试中,有些灯具出现一段、一条LED灯珠“死灯”。此类的问题共11处,占LED测评路灯总量的3.53%,涉及6个厂家,占15.4%。极端情况下,甚至出现某家的LED路灯安装8台,部分损坏3台的严重状况,损坏率为37.5%。损坏的原因基本相同。
2.3.3整灯闪亮。测试中还发现,某公司生产的LED路灯工作过程中发生时亮时不亮的问题,成为真正意义上的LED“闪光灯”。
2.3.4LED个别闪烁。测试中,另一公司生产的LED路灯发生个别灯珠的“闪亮”、“虚亮”现象。
2.3.5运输振动造成整灯失效。个别厂家的灯具在长途运输过程中的振动,造成了灯具整体失效。有的灯具现场开封后,安上就不亮。
2.4主要原因分析
2.4.1电源故障,是灯具短期失效的重要原因。在LED路灯可靠性的“木桶效应”分析中,电源驱动电路的可靠性占到了最主要的层面。经现场测试与检验,出现整灯失效、部分失效、闪烁等问题的产品,电源故障的原因占到了较高比重。
2.4.2结构与电路设计过于复杂,增加了发生故障的概率。此次测试的灯具中,有的LED路灯在电路控制、驱动控制等方面做了大量细致的工作,灯具的智能化水平有了很大提升。但与此同时,由于电路、结构的复杂化,不仅降低了电源的可靠性,同时也极大地降低了整灯的可靠性。
2.4.3结构设计水平有待提升,散热不良引起的故障几率上升。进入6月份以后,七、八月份LED路灯的故障率明显提高。随着环境温度的降低,九月份的故障率将随之降低。充分说明了部分厂商在解决散热问题上存在重大不足。
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