北京首都国际机场是全国乃至全世界旅客进入北京后看到的第一道风景，机场周边的近空区是飞机在起降过程中的重要视觉走廊。每年将有四千万人次从空中领略空中走廊的风姿。
六环路全线没有照明。路面宽阔而没有遮掩，林带有纵深而密度不高，且植物非单一品种。本案着力于对道路两侧林带的向路侧面进行投光照明。安装于护坡上方向下投射的led灯具采用合金铝外壳灯具表面喷涂为黑色，选配10w×2大功率led光源，太阳能供电，色温6000k，显色指数80，整灯光通量1000 lm。光线首先照亮防护栏内的多彩灌木，进而透过灌木投向柳树和松树。几个树种的高低、色彩、体量均不一样，可以形成多层次的亮面。亮面不致密但有深度。行车时，道路两侧树木上的光斑具有明显的导引作用，在一定程度上弥补没有道路照明的功能缺陷。
基于关注机场飞行安全，整治任何可能对飞行安全起负面作用的夜间视觉元素是重要的规划设计目标。结合现场实际树木种植情况，灯具安装投射角度需要有变化。纯草坡部分的灯具最大仰角不超过15度;有树木遮挡的部分，或需要照射的部分最大仰角不超过75度。
安装于护栏外侧特制的点光源led灯具采用压铸铝外壳，表面银灰色喷涂，采用太阳能供电，光源为0.2w x 25 led，色温为6000k的白光，整灯光通量400 lm，寿命为30000小时。
太阳能电池板的高端不能超过护栏高度15度角，这样可以充分防止电池板表面白天的眩光。太阳能电池板支架角度可调整，保证正南，电池板倾斜角需要设定为45度。
在能源成为关注重点的今天，绿色环保的太阳能成为LED中小功率照明灯具的首选供电方式。太阳能的利用是节约能源的一大举措。相比其它传统光源，LED单灯功率较小、工作于低压等等特点使得半导体照明与光伏技术的结合变得更加容易。为了凸显绿色奥运的理念，本案中所有的照明灯具均采用太阳能供电。这些灯具以太阳光为能源，白天充电，晚上使用，无需进行复杂的管线铺设，而且可以根据道路形式调整灯具的布局。LED结合太阳能的亮化灯具是一个自动控制的工作系统，只要设定该系统的工作模式就能自动工作。控制模式采用光控与计时组合工作方式。在光照强度低于设定值时控制器启动灯点亮，同时进行计时开始。当计时到设定时间时就停止工作。充电及开关过程由微电脑智能控制，自动开关，无需人工操作，工作稳定可靠，节省电费，免维护。由于太阳能供电对太阳及其方位很敏感，且太阳能板的面积依然比较大，某种程度上会影响灯具的外观，在本案中我们将灯具的太阳能采光板安置在桥梁的栏杆外侧，且尽量降低高度避免影响白天景观。
Led灯具与太阳能结合的照明产品在走过几年的徘徊期后，技术的提高、成本的降低使其终将迎来高速发展期，而高速发展必将带动技术的进一步提高和成本的不断降低，如此良性循环，led太阳能产品将改变过去"叫好不叫座"的局面，迎来新的辉煌。LED结合太阳能灯具的寿命比普通电力灯具的寿命要高很多，如以led为光源的灯具寿命一般都在4万小时以上;太阳能灯具的主要部件—太阳能电池组件的使用寿命25年;而低压钠灯的平均寿命18000小时;低压高效三基色节能灯的平均寿命6000小时;太阳能专用蓄电池的寿命，50AH以下2-5年;55-150AH的3-7年。Led光源的飞速发展结合太阳能的不断普及将为景观照明开启新的篇章。
工程竣工后的六元桥，桥区内道路照明状况明显改善，同时形成空中视点可见的有层次路网中的重要景观节点，丰富了机场航空走廊的夜间视觉元素。既为路人提供路舒适的视觉享受，还为周边居民改善了夜间生活体验，也为空中视点提供了一个精彩的视觉焦点。
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