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[电光源]·【特约】基于DS1302和Attiny13的LED定时调光器设计
在LED路灯控制系统中常需要定时控制，而其中定时器的设计至关重要。通过对比，本文采用DS1302这款高性能、低功耗的RTC时钟芯片。本设计中介绍了整套定时器系统的结构，给出了Attiny13和DS1302接口电路以及软件程序，同时对DS1302烧写实时时间的模块进行软硬件部分的设计。整套系统通过LED路灯的定时开关和分时PWM调光达到节能的目的。
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[电光源]·管壁厚度和方波电源频率对氯化氪准分子灯效率的影响
本文介绍了基于介质阻挡放电( DBD) 的KrCl* 准分子灯的光谱、输入功率以及222nm 的辐射效率。KrCl* 准分子灯为同轴结构，内管内/ 外径为14 /16mm，外管外径为40mm，壁厚分别为1. 2，1. 5，2. 0mm。灯中充有1. 5 Torr 氯气(Cl2) 和148. 5 Torr 氪气(Kr) ，总气压为150 Torr。灯用方波电源来驱动。222nm 的辐射功率由Keitz 公式计算得出，而灯电功率则通过高压探头和电流互感器结合示波器测量得出。
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[电光源]·LED光源与光学特性检测
led作为新型光电发光器件，由于它的低碳环保体积小重量轻成本低寿命长的优势，正越来越受到人们的追捧，发展势头异常迅猛，是光电专家所始料不及的。LED不但广泛应用作于各种照明光源，指示标记灯，而且还大批量用于LCD的背光源，大有取代传统的荧光灯管而成为LCD电视的新宠。此外，LED还可以作为许多测量仪器的光源。
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[电光源]·论公路隧道照明节能
目前我国公路隧道照明能耗严重，其主要原因在于照明系统超标设计、照明控制方式落后、照明节能理念有误、照明节能措施单一。以建设“资源节约型、环境友好型”公路隧道为出发点，从宏观层面分析公路隧道照明节能的五大环节，并从系统工程角度提出贯穿公路隧道照明节能各个环节的三大措施: 技术性、结构性、管理性节能。工程实践表明，公路隧道运营照明节能20% 以上的目标是完全能够实现的，可产生显著的经济、生态和社会效益。
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[电光源]·GaN外延片中载流子浓度的纵向分布
采用适合宽禁带半导体材料的电化学电容电压(ECV)分析仪,对掺硅GaN外延片用硫酸逐层进行了精密腐蚀后,在此基础上得到了在进口MOCVD设备上生产的GaN基外延片的载流子浓度纵向分布。探讨了该分布与晶体生长过程及晶体质量的关系,测量分析结果可为生长工艺参数的优化提供参考。还采用主扩散模型对测量结果进行高斯拟合,得出了高温时(1030e)硅在GaN中的扩散系数,并由此估算了硅在GaN外延片中的扩散宽度。该结果可为GaN外延层结构设计提供参考。
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[电光源]·公路隧道照明节能控制系统设计与仿真研究
本文详细分析了当前公路隧道照明中存在的问题，针对公路隧道照明能源大量浪费的现状，深入开展对节能控制系统的研究。参照《公路隧道通风照明设计规范》，改进了照明调光控制算法；同时，将新型LED 照明灯具应用在隧道照明中，设计完成了一套节能控制仿真系统方案，详细描述了该仿真系统的整体结构、控制流程。该仿真系统为隧道照明节能系统的实施做好了前期准备。
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[电光源]·光源的闪烁效应及闪烁的测量方法
本文介绍了光源闪烁的基本概念，产生的原因，并探讨了光源闪烁及闪烁效应的各种危害。阐述了闪烁的评价方法和测量手段，最后测量了几种典型光源的闪烁强度,其数据及分析结果可以作为健康照明中的参考。
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[电光源]·设计管理工作方法对设计研究的作用——以灯光照明对使用者行为感受为例
文章分析了设计管理工作方法对企业设计研究的指导作用和调节功能。以此为基础，对灯照明对使用者的行为感受进行了分析，通过多种研究方法进行问题的实验与分析。
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[电光源]·LED电源应用于LED路灯时注意的事项及发展方向
当前一些灯具厂商在LED实际应用中碰到许多因电源短期内失效，故障等问题，产品的质量事故及高额的售后维护费用给厂商造成巨大损失，也打击了消费者对LED照明产品的信心.进而影响了整个LED照明产业的发展。
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[电光源]·火车头前照灯用200W金属卤化物灯
引 言：长期以来火车头前照灯一直使用大功率卤钨灯，氙灯，不仅耗电大而光强度差、寿命短，随着火车多次提速行驶，更需高强度、高照度火车头前照灯，我国铁道部前年向我公司提出研制火车头用金属卤化物灯的要求，经两年多的研制已试制出基本适合高速行驶火车前照灯用200W金属卤化物灯，并已在多个铁路局推广试用，反映良好，试用批量逐步过大，本文仅对此灯技术要求与性能作一介绍。
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