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[LED照明]·基于TRIZ理论的LED背光源散热研究
介绍了TRIZ理论的基本原理和方法，运用矛盾冲突矩阵对液晶显示器LED背光源的散热问题进行了分析。由于LED背光源散热问题属于物理矛盾，在结合TRIZ理论科学效应和现象知识库的基础上，提出了基于条件分离的LED背光源散热问题的解决方案。理论分析和模拟计算结果表明，利用半导体的帕尔帖效应对背光源进行散热能获得非常理想的散热效果。
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[LED照明]·基于STM32单片机的DLP驱动电路的研究
Stm32 是32 位单片机，速度快，功能强，已被越来越多的应用于各类电子产品设计中，大功率RGB 三色LED的体积小、重量轻、色彩饱和度好，已成为投影仪、背投电视等显示仪器首选的新型光源。为了得到结构更简单，携带更方便的仪器，本文在现有技术的基础上用stm32 改进了DMD 投影仪的驱动电路，用三色LED 替代了传统DMD 投影仪中的分立LED 光源。与传统的DMD 显示相比，该系统具有结构简单、体积小、重量轻、易于编程控制、成本低、节能环保等优点。
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[LED照明]·LED灯的散热问题研究
LED 作为第四代照明光源，有光效高、寿命长、响应快和环保等特点，但是完全取代传统的光源还面临着许多技术难点，其中散热问题是限制LED 灯具发展的一个重要因素。本文通过分析LED 灯具热量传递过程，论述了目前LED 灯散热研究的方法，对未来LED 散热问题的研究发展作了展望。
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[LED照明]·基于嵌入式PIC的LED点阵显示屏控制系统
介绍了一种基于嵌入式PIC单片机的128×16 LED点阵显示屏控制系统设计与实现，该系统利用上位机将显示信息字符转换为点阵显示数据，并通过miniUSB接口传送給PIC单片机，再由单片机完成点阵屏的动态滚动显示与实时控制。该系统具有设计简单、字符清晰、功耗低、可靠性高等特点。
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[LED照明]·中间视觉条件下的道路交通安全照明
研制了反应时间测定仪，用于有效评价中间视觉条件下的道路交通安全照明。通过采集发光二极管(LED)、高压钠灯(HPS)、金卤灯(MH)3种不同光源背景下人眼观测目标的反应时间，研究在中间视觉条件下各种光源的视觉功效。首先，测试了在不同背景亮度、视标对比度、视标偏心角下，人眼在不同光源下辨认视标的反应时间。然后，利用相关系数法对数据进行回归分析，得出反应时间与不同背景亮度、视标对比度和视标偏心角的关系。最后，基于视觉功效法分析研究了3种光源在中间视觉条件下的反应时间趋势和道路交通安全照明光源光效...
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[LED照明]·一种道路照明照度测试方法和数据处理系统
提出了一种改进的道路照明照度测试方法，对实际道路的照度值进行布点和测量，并使用Lab-VIEW 软件编写程序对平均照度、照度均匀度、纵向照度均匀度、环境比、照度维护系数、照明功率密度和应用光效等参数进行了计算和处理。根据这些参数对所测LED路灯铺设路段进行了评价，结果表明，本方法可节省数据计算和处理的时间，提高道路照明照度测试的工作效率。
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[LED照明]·太阳能LED照明系统的特点及发展
太阳能LED照明系统以绿色环保节能并具可持续性的特点而备受关注,具有广阔的市场空间和巨大的发展潜力。本文介绍了太阳能LED照明系统的构成及工作原理,阐述了太阳能LED照明系统的主要特点和发展障碍,对下一步研究及未来前景进行了展望。
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[LED照明]·基于层次分析法的道路照明设计评价方法
道路照明系统设计是一项复杂系统的工程，评价指标繁多，针对此问题建立了一种基于层次分析法的道路照明设计方案评价方法，通过对各影响因素的深入分析，建立评价指标的组合权重，再利用各归一化的评价参数值，可计算出道路照明设计方案的综合评判值用作决策。通过对LED 路灯和高压钠灯道路照明设计方案的实例分析比较，得出在同等路况与布灯条件下，规格150 W 的LED 灯照明效果优于规格250W 的高压钠灯，具有明显的节能优势。
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