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电子屏打出黄旗
焦点二：旗语在赛车比赛中相当关键，前方出现重大事故，如果车手因为灯光光晕而看不到赛道上出示的的旗语，就将以极快速度发生追尾事故。在组委会进行的夜赛测试中，车手的确有可能看不清赛道出示旗帜的颜色。
短信：新加坡站上，组委会开发了一套系统，赛道每隔300米就在赛道旁设立一道电子屏，通过电子屏打出各种颜色的旗子。通过测试，车手能很轻易地看清打出的是什么颜色的旗帜。被称为经典的黑白格子旗不会被取代，赛车冲线后，格子旗仍然会尽力挥舞，昭示新英雄的诞生。
最美和最刺激的赛道
焦点五：新加坡站赛道既然是夜间比赛，必须选择地形简单的道路组合成一条赛道。而事实上新加坡站的赛道太过刺激，不仅有桥梁、还有隧道，也有大直道紧接一个90度急弯，间接增大事故概率。
短信：新加坡组委会2006年申办时就确定了将赛道安排在滨海湾旅游区的设想，在他们看来，这条赛道会和游戏迷们在电动游戏中看到的梦幻赛道一样，将会是一场视觉的盛宴。我们能看到停满豪华游艇的码头，老旧的安德森大桥，圣安德鲁斯路和拉福斯大道，沿途还有世界上最高的摩天轮！
为车手更改练习赛时间
焦点六：由于费用昂贵，F1各车队取消了在欧洲各自基地测试夜间赛道。加上练习赛都是在白天进行，因此他们第一次登场就将在周六晚排位赛前的最后练习上，留给车手适应夜间比赛的时间太少了！
短信：新加坡的日落时间大概在下午7点左右，为了增加车手适应夜间比赛的时间，新加坡组委会和国际汽联修改了练习赛时间，周五的两次练习赛从15时30分开始改为19点开始，23点结束，周六的最后一次练习赛也改在19点开始。
荧光胎和防水眼镜
焦点四：晚间比赛观众无法看清车手用的是什么轮胎。根据天气预报，新加坡周三已经开始降雨，周末降雨概率有50％，夜晚进行雨战，灯光通过湿滑的地面发射到车手眼中，而车手头盔因为雨水实现模糊，危险性更大了。
短信：除了组委会，各车队和供应商也拿出对策适应夜赛。轮胎供应商普利司通公司为赛道提供了超软干性胎和极端天气下的大雨胎都增加了反光涂层，这样赛道现场和电视机前的观众能对车手使用的何种轮胎一目了然。为了对付降雨，各车队也配备了涂抹特殊涂层的护目镜，可以避免雨水在护目镜上停留。至于降雨后，灯光可能反射到车手眼中，组委会表示经过很多次测试，小雨不会给比赛造成太大影响。至于暴雨，其他赛道遇到这种情况，都会出动安全车，没什么好担心的。
编辑：LC-HY
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