核心提示: 随着我国城市建设规模的不断扩大,城市的路灯总数以每年约20%的速度递增,但是环保、节能的太阳能路灯却因存在的技术、成本“瓶颈”,推广应用步伐迟缓。
遭遇成本、技术“瓶颈”
目前,国内很多企业纷纷投入了大量的技术、资金开发这一新兴产业。然而,由于存在成本、技术等诸多问题,现阶段推广太阳能路灯遇到“瓶颈”困扰。
青海省太阳能电力有限公司助理工程师甘贵林介绍说,以一套150瓦的太阳能路灯来说,初投资就高达15000元,而每套常规路灯造价仅有8000元左右。尽管太阳能路灯使用寿命较长,多年后可同常规路灯投资持平,然而后期维护和更换费用较高,比如太阳能路灯通常使用的铅酸蓄电池,它的使用寿命仅为4-6年,在太阳能路灯的使用期内须更换3次以上价格不菲的蓄电池。
太阳能路灯电池板的光电转换效率较低,目前仅有15%左右,严重影响到太阳能路灯的发电效率。利用太阳能发电成本目前约为每度3元,相比常规发电要高得多。同时,对于路灯照度要求条件较高的城市道路而言,太阳能路灯还存在光线覆盖范围窄、亮度不够均匀等缺陷,成为太阳能推广应用的很大障碍。
据了解,目前在国内一些地方,政府即便能一次性投入巨资,采用太阳能路灯进行道路亮化工程,但随后却拿不出更多的资金用于后期维护和更换,太阳能路灯成了摆设。由于存在这些制约因素,太阳能路灯现阶段多在城市小区道路、公园、乡镇等亮度、照度要求不高的地方推广应用。
如何让太阳能路灯照亮每一个城市
如何突破技术、成本等诸多障碍,让太阳能路灯能够普及大全国各地城市,这已成为我国城市道路照明行业亟须解决的问题。甘贵林介绍说,太阳能电池板光电转换效率不高一直是国际技术难题,如果太阳能路灯光电转换效率能够由目前的15%提高到50%,这就意味着太阳能路灯将拥有无可比拟的技术优势。
业内人士认为,突破阻碍太阳能路灯推广的“瓶颈”一方面要靠研究部门和相企业加大研发力度,通过技术创新降低成本。另一方面也需要政府部门给予财政补贴和政策支持。
此外,太阳能路灯产品的持续发展离不开行业标准的规范,而我国目前还没有相关的行业或国家标准,应该加紧制定。
编辑:LC-HY
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