低碳和谐世博会 上海城市新名片

　　自2000年以来，上海为筹备世博加大对环境保护的资金投入。2009年，上海在环境保护方面的投资达到420亿元(60亿美元)，是2000年的3倍。联合国环境规划对上海举办2010年世博会所作努力的评估报告显示，上海在绿色交通建设方面取得了显著的成就，但其仍然面临能源结构以煤炭发电为主的挑战。该报告概括了上海在空气质量、交通、能源、固体废物、水、绿化和保护区、气候碳中和、世博园区概况和公众参与九大领域所作的努力。

　　在上海政府部门和参与企业看来，上海世博会是一个开启并推进低碳时代的起点，而不是终点。上海市交通港口局副局长周淮表示，上海将抓住世博会的契机，进一步加大新能源汽车的投放力度，使公共服务领域的新能源汽车迈上新台阶。世博会后，混合动力和纯电动汽车可直接加盟公交路线。据悉，上汽集团将借机抢占汽车工业发展新高地，目前已确立了新能源汽车的产业化目标。未来将实现混合动力轿车、纯电动轿车等新能源车型的产业化，2010年，荣威750中混混合动力轿车将投放市场，实现综合节油率20%左右；2012年，节油50%以上的荣威550插电式强混轿车将上市；同年，自主品牌纯电动轿车也要推向市场，真正实现零排放。

　　吴志强指出，建设世博园区，并不是为了一个为期半年的盛会，而是为未来的城市奠基。要让世代居住在危棚简屋中1万多户居民的生活条件得到改善，要为周边280多家企业提升产业结构开辟空间，要借机“拔掉”城市中心区的污染源……

　　这些将解答施泰纳的疑惑——世博会结束后能够给上海、中国和全世界留下什么遗产？

　　46亿招商赞助筹资完成

　　当上海向全球递交一张绿色、低碳的城市新名片的背后，是紧张筹资的上海世博会团队。此前，全国人大代表、上海世博会事务协调局局长洪浩说，党中央、国务院一直要求勤俭办世博，根据预算，世博会的基础设施建设经费为180亿元，运营经费为106亿元。根据规划，票务收入目标为60亿元；招商赞助筹资目标为46亿元。后者必须先行。

　　随着上海世博会日益临近，招商赞助也传来好消息。上海世博会事务协调局市场开发部副部长陈超对外表示，46亿元的招商目标基本完成。目前共有近40家赞助商。陈超所在的市场开发部主要负责赞助招商工作。

　　在接受笔者采访时，市场开发部的工作人员表示，“未来如有符合条件的企业仍希望进入世博赞助商之列，我们也将考虑。但下一阶段的工作重心，将转向落实为赞助商服务上。”在谈到选择合作伙伴、赞助商的标准时，该工作人员表示，“自2006年3月起，市场开发部就正式对外招商项目，具体分为品牌赞助商、项目赞助商，其中品牌赞助项目包括合作伙伴和高级赞助商。合作伙伴是品牌赞助体系中最高级别的赞助企业，合作伙伴除了提供资金和物资的支持外，还将在其行业领域内成为组织筹备上海世博会的合作者。项目赞助商则主要进行某些项目的合作。我们拟定了30个可作合作伙伴的目标行业、18个可作高级赞助商的目标行业。”

　　考虑到金融危机的影响，市场开发部在选择赞助商时也相当谨慎。“除了要求节能环保、低碳，和上海世博会形象相匹配外，我们还设了几个标准，如和中国的联系及国际化的程度、公司财务能力、全球广告费用或公关推广费用、对成为上海世博会赞助企业的兴趣程度等等。”该工作人员表示，“上汽集团、中国移动者是上海世博会全球合作伙伴；高级赞助商具有排他性，一个行业只有一家；项目赞助商也可以独家,也可以联合排他，如两家或三家共同作为项目赞助商。比如在食品领域，冠生园集团作为上海世博会糖果行业项目赞助商，克莉丝汀和元祖食品成为上海世博会糕点面包项目赞助商。作为项目赞助商，欧莱雅集团提供化妆品产品。”

　　在接受笔者采访时，欧莱雅集团高层谈到入选的原因：“我们在中国、全球都强调环保、低碳。比如纸板箱可以重复使用10次以上，部分PP纸板箱最高将反复使用20次以上，每年减少使用近300吨的纸板箱。从2006年7月开始，苏州尚美工厂实现了100%废料的循环利用，此外连续6年达到集团设定的“零填埋”环保目标。2002年至2008年中，工厂单位产品水耗下降了25%，千件产品能耗下降了27%。”

(编辑：夹心)