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    美宜照明

    车灯也要安全使用 车灯的概念及分类

    2009-9-16  来源:汽车与安全  有98580人阅读

      日间行车灯

      日间行车灯应在车辆发动机启动后自动开启。天黑后,司机需手动开启常规照明车灯,而日间行车灯随之自动熄灭。日间行车灯可让其他“道路使用者”更容易看清汽车,而且与现行近光车头灯相比能耗更低。日间行车灯只配备在少数豪华车上。

      刹车灯主要分为两类:左右刹车灯(两个)和高位刹车灯(一个)

      左右刹车灯

      是后车灯的重要组成部分,一左一右分布在两边的后车灯里。它是红色的,红色有警示的意思。刹车一踩灯就亮(包括手刹)。刹车灯是提示后面车辆自己的车要减慢速度或停车,后面的车就可以提前准备。也有用LED灯做刹车灯。

      高位刹车灯

      一般安装在车尾上部,以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车,起到防止追尾事故发生的目的。高位刹车灯作用是警示后面行驶的车辆,从而避免发生追尾事故。没有高位刹车灯的车辆,尤其是底盘较低的轿车和微型汽车在刹车时由于后刹车灯位置较低,通常亮度也不够足,其后面跟随行驶的车辆特别是底盘较高的卡车、客车和公共汽车的司机有时很难看清楚。因此发生追尾事故的隐患就比较大。大量研究调查结果证明,高位刹车灯能够有效地防止和减少汽车追尾事故的发生。因此,高位刹车灯在许多发达国家得到了广泛的应用。例如在美国,按照法规要求从1986年开始所有新销售的轿车都必须装备高位刹车灯;从1994年开始所有销售的轻型卡车也必须安装高位刹车灯。

      1898年,真正意义上的车灯在哥伦比亚号电动汽车诞生了。 最初的前大灯不能调光,所以在会车时有些晃眼,为了克服这个缺点,后来采用了附加光度调节器。这种前大灯可以在垂直方向移动,但驾驶员必须下车搬动夹具装置。从早期乙炔气前照灯发展到当今的自由面反射镜气体放电前照灯,差不多经历了120年,其演变过程如下:

      第一阶段——乙炔气前照灯使用阶段

      前照灯具有高的轮廓亮度,乙炔气火焰的亮度比当时的电光源所能达到的亮度高出一倍,因而,在1925年以前使用的汽车前照灯几乎全是乙炔前照灯。

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