“树包灯”现象普遍 影响路灯照明效果

　　南京街头枝繁叶茂的法桐和水杉虽然美观又遮阳，可到了夜晚却影响路灯照明。扬子QQ群群友“华夏大地”近日发帖表示，北京东路、进香河路沿线的行道树由于生长茂盛将路灯全部遮挡起来，形成“树包灯”现象，路灯照明大打折扣、易造成安全隐患。他在QQ群里建议，能否将路灯改造成悬挂式？

　　网友发帖：

　　“树包灯”照明受影响

　　“法桐、水杉虽好，可到了晚上就把路灯遮住了。”网友“华夏大地”近日在扬子QQ群里发帖讨论“树包灯”现象。“有次晚上骑车经过北京东路，只见路灯隐匿在树丛间、灯光幽暗，在进香河路口拐弯处突然杀出一私家车，要不是我刹车技术了得，后果不堪设想。”   

　　“华夏大地”不仅有鲜活的经历，还拿出了具体的数据，他介绍说，行道树每5米一棵，路灯每25米一杆，巧合的设置区间使每盏灯很容易被周围的行道树包住。他总结说，“树包灯”使照明大打折扣，给夜晚交通、治安带来隐患。

　　群友支招：

　　横跨道路拉钢丝挂灯

　　群友“wendy”给出建议，“这还不简单，把行道树和路灯错开设置，树包灯问题就迎刃而解。”“移树、移灯都是大工程，哪有那么容易？”“wendy”的建议由于可操作性差，很快引来群友拍板抗议。

　　曾在国外留学的群友“稻香村”则建议借鉴北欧国家做法，将道路两侧路灯立杆设置改为在道路上悬挂设置。“稻香村”说，只要利用现有灯杆，去掉上部弯头及灯具部分，在灯杆自下而上6—7米处，横拉一根钢丝，置放3—4盏LED节能灯即可完成改造。“悬挂设置后路灯横在马路中间，照明完全不受行道树影响。”   

　　部门回应：

　　悬挂不可行，考虑剪枝

　　对于网友提出的路灯设置间距不合理导致“树包灯”的说法，南京市路灯管理处维护部陈经理给与了否认。他解释说，路灯设置间距要考虑到道路性质和照明要求，一般在35—40米左右的间隔区间，“像快速道、主干道和街巷的路灯间距就不一样”。

　　将路灯改为悬挂设置是否具有可操作性？陈经理回应说，按照《城市道路照明设施管理规定》，需要改造的城市道路照明设施，由城市道路照明设施管理机构负责编制改造规划，报城市建设行政主管部门批准后才能实施。

　　“网友的建议从实际操作来讲，可行性也不大。”陈经理解释说，国内外路灯设计理念不同，在北欧一些国家路杆高、悬挂式路灯也高；而国内路灯建设要求管线下地，如果路灯采取横跨公路的悬挂式，公路两端势必要扯出些线来，不符合国内的设计要求。

　　据陈经理介绍，进香河等路段的路灯已经考虑到“树包灯”问题，特意加长了灯具的弯头，但弯头太长，遭遇大风等恶劣天气时，也会带来安全隐患，因此并不能无限制“增长”。陈经理表示，如果网友所说的行道树的确影响到照明效果，路灯管理处将会与园林绿化管理部门协商后修剪。 

编辑：茗 草