透析中国汽车后市场氙气灯发展现状与趋势

　3　透析中国汽车后市场HID氙气灯产业发展现状

　　正因为国外HID知名品牌一直关注中国前装市场，忙于为整车提供汽车照明系统解决方案，给了中国HID生产企业充足的成长时间与空间，经过一段时间的“潜伏”，现已成长为后装市场的主流力量，2005-2006两年都保持着85%的增长速度，显示出后装HID市场的强劲需求。飞利浦汽车照明全球首席执行官多米尼克于近期首次访华时，在媒体沟通会上多次强调了中国汽车市场对于飞利浦汽车照明的重要性。多米尼克先生表示：“在中国国内，很多的合资工厂有很多是引进国外成熟技术，对此我们采取一种支持的方式。对奇瑞、比亚迪，长城等国内汽车厂商，我们是从本土角度，以全新合作方式跟他们共同开发市场。我们要适应这个市场，特别是比亚迪、奇瑞等都是今后要长期合作的客户。……全球超过50%的汽车都采用飞利浦汽车照明解决方案，在售后市场这一比例是20%，未来我们仍有很大的增长空间。对于我们的中国团队而言，他们的任务就是在目前一线城市获得成功基础之上，把同样的势头延伸到二线和三线城市。这不仅仅意味着我们必须要给市场提供最合适的产品，还要确保是最合适的价格及最好的质量，同时还要架设最合适的经销商网络……我们在这些方面还是有很多功课可做。”

　　3.1　中国照明产业经营状况浅析(2009年1-4月数据)

　　最近，国家统计局、海关总署分别对外发布了2009年1-4月份照明行业企业产销总值、产品产量数据(数据统计口径为：年主营业务收入500万元及以上企业)及进出口值。

　　2009年1-4月份全国照明企业产销总值。电池、家用电力器具及照明器具制造业4月份工业总产值为10845722万元，累计总产值为36993846万元。同比增长3.5%,4月份产销率99.5%，累计产销率96.4%。其中电光源制造：4月份工业总产值为432059万元;累计总产值为1540651万元，同比增长-6.1%。4月份的产销率为97.4%，累计产销率为97.3%，出口同比增长0.3%，占销售的比重为33.5%;照明灯具制造：4月份工业总产值为778575万元;累计总产值为2643751万元，同比增长5.5%。4月份的产销率为95.7%，累计产销率为95.9%，出口同比增长-3.8%，占销售的比重为37.8%。2009年1-4月份灯具及照明装置产品产量全国共518638983套，其中产量广东排名第一共360954万只，浙江排名第二共163371万只;电光源(灯泡)产品产量全国共475403万只，其中产量浙江排名第一共147049万只，江苏排名第二104713万只，广东排名第三共95325万只。

　　2009年1-4月份全国照明行业海关进口值。数据统计的照明器具类产品包括白炽灯泡、荧光及放电灯管、卤钨灯、金属卤化物灯(HID灯)、其他电光源、电光源零件。其中卤钨灯4月份进口数量为10966.74万只;前4个月的进口数量累计为37197.19万只，去年同期量为50850.43万只，同比增长为-26.85%;金属卤化物灯(HID灯)4月份进口数量为1618.65万只;前4个月的进口数量累计为3411.43万只，去年同期量为3217.75万只，同比增长率为6.02%。

　　数据显示，2009年1-4月份全国照明产业总产值同比有一定上升，但上升幅度不大;出口交货值同比有一定幅度下滑。照明器具类产品中包括白炽灯泡、荧光及放电灯管、卤钨灯进口量明显减少，同比增长都在-20%以上。而金属卤化物灯(HID灯)同比增长达6.02%。全球金融危机对我国照明产业整体产销影响并不明显示，并保持一定增加，但对进出口却产生了明显的影响。出口交货值出现下滑，同时进口量大幅减少，从数据结果分析，与我国节能减排政策不相符的耗电量较大的照明产品进口量明显减少，如白炽灯、荧光及放电灯管、卤钨灯等产品;而对于节电的照明产品市场需求仍然旺盛，进口量出现一定幅度的增长，如金属卤化物灯(HID灯)。我国在节能减排工作推动中取得了一定的成效，同时积极影响着照明企业的生产经营活动，“节能环保”也受到社会更广泛的关注。

　　从照明企业区域分布及产能数据显示，广东、浙江与江苏产业集中度较高，形成了珠三角与江浙两个照明产业销售集散地，向全国乃至全球辐射。HID产业发展至今，已经在量上达到一个规模，广东作为销售集散的优势在今后几年还是会存在。江浙照明以中小企业为主，行业后进者较多，但区域产业成长的速度与规模发展较快，在某些方面甚至优于广东照明产业带。

　　3.2　2008年全球金融危机对HID氙气灯市场的影响

　　2008年，一场金融风暴让全球经济放缓了前进的脚步。从美国金融中心吹向全球的次贷风暴，首先让美国本土的房地产市场陷入一片“狼籍”，随后波及美国金融业，美国各大投行纷纷“崩塌”的消息令全球金融业陷入被动。除美国以外，欧洲感受到了最为强烈的金融风暴所带来的震动，导致冰岛这样以高外汇储备的国家濒临破产。亚洲的韩国、日本等以出口为主的国家受到严重的冲击，影响本国正常的生产经营活动;中国以出口为主的生产企业同样受到了不同程度的影响。金融危机最严重的后果并非金融危机本身，而是金融危机的影响导致实体企业随之大面积的破产，造成国家失业率急剧攀升可能会危及国家与社会的安定团结。各国自救与各国联合互救行动，所使用的“组合拳”在化解此次金融危机中起到了决定性的作用。从目前各国公布的数据情况来看，全球经济有逐步转暖的趋势，最寒冷的“冬天”将要过去，但地球还是裹着御寒的“棉衣”。

　　放眼经济大环境下，聚焦产业细微处。一起看看金融危机下，HID氙气灯市场的变与不变：变的是企业经营策略的改变，不变的是市场旺盛的需求。2008到2009年，美洲与欧洲车市受损最为严重，美国通用的破产、福特整改直到悍马的整体出售;韩国现代码头积压到日本丰田出口严重下滑，进一步昭示着汽车制造业生存的艰难，相关配套企业的日子一样难熬。对于国际HID氙气灯配套相关实力品牌企业来说，在欧美市场份额增长前景无望的预期下转向中国市场，对未来业绩表现无疑是一个有益的补充。HID第一品牌，飞利浦加大中国本土化研发，开设工厂，重视与中国品牌汽车制造商的合作，营销网络从一级城市向二、三级城市布局，加强对中国企业授权生产销售的种种行为，都表明中国汽车市场及后市场对国际HID品牌企业具有非常重要的战略意义，有着举足轻重的地位;中国HID企业的成长速度也是有目共睹的，虽然单体规模都不是很大，但也可谓是船小好调头，适逢“风暴”转头向内——美其名曰“出口转内销”，这无疑是中国HID出口企业不得不做出的唯一选择;数年的发展，中国已成长起来一批较知名的HID企业，以其对中国消费的了解与价格优势傲立汽车后市场，成为主流势力。中国市场集中度的进一步提高，得益于中国经济快速发展与内需强劲的消化能力。

　　中国HID市场在相当一段时间内，将会成为全球HID增长最快的一个市场，目前仅仅是一个市场布局的开始，技术+市场的相互竞合，HID品牌产品将在未来的前后装市场交互式渗透，企业以便获得更大市场占有率，从而使得中国HID市场整体提升，趋向成熟，成为另一个HID应用中心市场。

　　3.3　HID氙气灯企业经营战略从后装到前装的转变

　　一场金融危机缩小了全球HID的市场，却使得中国HID市场更为集中，大放异彩，伴随而来的企业竞争也将更为激烈。外在环境在改变，企业经营战略也会随之做出调速，以适应外在环境的变化，中国HID氙气灯现有市场格局正在潜移默化中得到改变，呈现出从后装到前装转变的趋势。虽然这样一个磨合过程像蛇蜕皮一样持久而痛苦，但是，谁也无法阻止这个市场的成长与壮大，除了适应还是适应，特别是对于目前缺乏核心技术的中国HID氙气灯生产企业，再擅长的价格战总不能没完没了一直打下去，最终损害的必是企业自己与消费者的利益。这个趋势的转变从一些国内HID氙气灯企业的动作中不难看出端倪。

　　目前中国HID氙气灯企业与世界知名HID氙气灯企业相比，从技术研发到产品质量控制都有较大的落差。一项成熟的汽车照明技术的应用，从研发到实际批量应用一般需要多年的时间以保证产品性能的稳定性。一直以来，像德国海拉、欧斯朗及意大利飞利浦，韩国KDG等知名品牌一直致力于为汽车整车厂提供汽车照明系统配套，HID的所有核心专利技术几乎完全被以上几家知名厂商囊括;而在国内，很多的合资工厂有很多是引进国外成熟技术，缺乏研发的基础与平台，对于未来技术升级与产品更新换代尤为不利，要么为此付出更高昂技术更新的代价，要么持续维持落后的态势，不能拥有产品核心技术的企业免不了落入被动的处境。本土技术研发不突破，中国HID企业难以脱掉“落后”的帽子。

　　并不是说，中国HID氙气灯不拥有核心技术就没有发展，在消费需求强劲的推动下，相关政策引导与鼓励下，相当长的一段时间无论是市场还是企业都会呈现快速发展的趋势。通过市场积累、探索与竞合，部分企业必然会取得长足的进步，形成较高知名度的品牌;品牌企业的再投入后主导市场将成为可能。就目前而言，绝大多数中国HID生产企业主要围绕中低端后装市场展开竞争，走向高端前装市场还是那样遥不可及，同时，我们也看到近两年来，有极少数中国HID生产企业经营战略开始从后装向前装转变，直指整车配套，眼光相对较长远些。路径各不同，目标却是相似的一致。